n. 飛行時的載重量；飛機機翼的空氣動力負荷
In Chapter 3, based upon the blade second-order lifting-line model and rotor free-wake model, an analytical method is developed for predicting the rotor wake structure and BVI airload.
基于槳葉二階升力線理論和旋翼自由尾迹模型，本文在第三章建立了一個適合于直升機旋翼尾迹結構及槳-渦幹擾氣動特性分析的方法和模型。
"airload"是一個複合詞，由"air"（空氣/航空）和"load"（負載）構成，其核心含義指通過航空運輸的貨物或人員的總重量，在專業領域可分為以下三層解釋：
航空運輸術語
指飛機單次運輸的貨物或乘客的載重總量，包含貨物淨重、包裝材料及固定裝置的重量。例如國際民航組織（ICAO）在《航空貨物運輸手冊》中定義："Aircraft airload capacity must be calculated with fuel consumption and balance factors"（來源：國際民航組織技術文檔庫）。
軍事後勤概念
在軍事行動中特指通過空投或空運方式投送的裝備與補給物資。美國陸軍《聯合空運作戰手冊》強調："Combat airload configuration requires precise weight distribution for parachute deployment"（來源：美國國防部聯合出版物體系）。
工程力學參數
在空氣動力學領域可指飛行器承受的氣動載荷，例如機翼單位面積承受的空氣壓力，計算公式為：
$$ P = frac{1}{2} rho v C_L $$
其中ρ為空氣密度，v為氣流速度，C_L為升力系數（來源：《航空航天工程原理》教材）。
“airload”是一個由“air”（空氣/航空）和“load”（負荷/裝載量）組成的複合詞，通常指與航空運輸相關的載荷或運載量。以下是詳細解釋：
如需更專業的定義（如軍事或特殊工程場景），建議提供上下文進一步确認。
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