亦称“ 漕截 ”。旧时指于征收漕粮正税外所加收的赠贴。《清会典事例·户部·赠贴银米》：“各省漕粮，旧係军民交兑，运军需索，多为民累。后改为官收官兑，因酌定赠贴，随漕徵给。各省名目不同，多寡不一。 山东 、 河南 谓之润耗， 江苏 、 安徽 谓之漕赠， 浙江 谓之漕截。”
漕赠是中国古代漕运制度中的一项附加税费，又称“赠米”或“漕粮加耗”，专指为补贴漕粮运输过程中的损耗及运费，向纳粮户额外征收的粮食或折银。其核心含义与历史演变如下：
漕赠指在正额漕粮（通过水路运往京师的税粮）之外征收的补贴性粮赋。主要用于弥补漕粮在运输、贮存过程中的自然损耗（如鼠雀啃食、水分蒸发）及支付运丁、押运人员的劳务费用。
来源：《汉语大词典》（上海辞书出版社）
起源
漕赠制度始于明代，完善于清代。因漕运成本高昂且损耗不可避免，官府通过加征“赠米”分摊运输成本。例如明代《明会典》规定，每运输一石漕粮需加征数斗“耗米”。
来源：中华书局《明史·食货志》
运作方式
征收形式分为实物（米、麦）或折银（“赠银”）。清代进一步细化规则，如根据运输距离、河道险易程度设定不同加征比例，部分漕赠银两用于修缮漕船、疏浚河道。
来源：《清史稿·食货志》
清代中后期，因漕政腐败，漕赠成为地方官吏盘剥百姓的借口，额外加征远超实际损耗。道光年间推行“漕粮海运”后，漕赠逐渐减少，至清末漕运废止后彻底消亡。
来源：中国历史研究院《中国漕运史》
（注：因古籍原文无直接网络链接，来源标注采用权威出版物名称；在线文献可参考“中国哲学书电子化计划”ctext.org 收录的《明会典》《清史稿》相关章节。）
“漕赠”一词在不同语境中有两种主要解释，需结合历史背景和语义演变来理解：
含义：指古代在征收漕粮正税之外附加的赠贴费用，属于地方财政的补充形式。
含义：比喻以物资或财富捐赠国家或他人，表达奉献精神。
若需进一步考证，可参考《清会典事例》等史料（来源：、）。
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