英语翻译：

【化】 oil supply ship; oil supply vessel

分词翻译：

供的英语翻译：

confess; feed; for; lay offerings; offerings; own up; supply

油船的英语翻译：

【化】 fuel ship; tank vessel
【经】 cargo tanker; oil ship

专业解析

供油船（Bunker Barge / Fuel Supply Vessel）

指专门用于向停泊在港口、锚地或航行中的船舶提供燃油（如重油、柴油）或润滑油等补给的特种作业船。其核心功能是为船舶提供即时燃料补给服务，确保船舶持续航行能力。

主要特征与功能

1. 结构设计：

   通常配备大型储油舱、输油泵系统及计量装置，部分船只设有惰性气体系统以保障燃油输送安全。

2. 作业场景：

   主要在港口、锚地通过软管或输油臂连接受油船，部分大型供油船具备海上航行中并靠补给能力。

3. 油品类型：

   可供应船用燃料油（MFO）、船用柴油（MDO）、船用轻柴油（MGO）及润滑油等。

行业规范与安全标准

供油船操作需严格遵循国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（SOLAS）关于燃油系统安全的规定，以及《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS Code）的作业要求。燃油质量需符合ISO 8217标准，确保无污染及兼容性。

权威定义来源

1. 国际海事组织（IMO）术语库：

   将供油船归类为"燃油供应船"（Bunker Delivery Vessel），强调其作为船舶燃料供应链的关键环节（来源：IMO Glossary, Annex VI of MARPOL）。

2. 劳氏船级社（LR）《海事词典》：

   定义其为"专用于运输并输送燃油至其他船舶的驳船或机动船"（来源：Lloyd's Register Maritime Dictionary）。

3. 美国海岸警卫队（USCG）规范：

   要求供油船持有"液体货物操作许可证"（Liquid Cargo Handling Endorsement），并遵守33 CFR §156.120燃油输送操作规程（来源：USCG Navigation and Vessel Inspection Circulars）。

延伸说明

在航运业，"bunkering"（供油作业）是供油船的核心服务，涉及燃油质量检测、数量公证及防污染程序。现代供油船常配备实时监测系统，符合IMO 2020限硫令对低硫燃油的输送要求。

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注：以上定义整合国际海事法规、行业标准及权威机构术语库，内容符合海事术语规范性与实操性要求。

网络扩展解释

供油船是专门为其他船舶提供燃料补给的作业船，其核心功能与结构特点如下：

一、定义与功能

供油船属于液货船的一种，主要用于向停泊在港口或锚地的船舶供应燃油（如重柴油、轻柴油等），而非长距离运输原油或成品油。根据中国沿海船舶规范，典型供油船可装载闪点＞60℃的三级油品，且具备同时装载两种油类的能力。

二、结构特征

1. 船体设计：采用双机双桨推进系统（沿海型）或单桨单舵（远洋型），配备6个以上货油舱，典型载重吨位在500-5000吨之间。
2. 安全规范：需符合《73/78防污公约》对液货船的特殊要求，舱内设置防爆系统和油污回收装置。
3. 作业配置：配备高压输油泵、计量仪表和快速对接软管，能在3-6小时内完成万吨级货轮的燃油补给。

三、与油船的区别

普通油船（如超大型原油运输船）主要承担原油或成品油的长途运输，载重量可达30万吨，而供油船侧重短途补给作业，载重多在万吨以下，且油舱分隔更精细以适应多油品供应需求。

四、英文术语

国际通用译法为oil supply vessel 或bunker vessel，美国海岸警卫队文件中也使用fueler 这一表述。

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