
【经】 laid up in port
lay aside; lay on the table; lay up; pigeonhole; pocket; shelve; table
【经】 lock-up
be; depend on; exist; at; in
【计】 plot on X axis; search in
harbor
"搁置在港"是一个中文航运与贸易领域的专业术语,其核心含义指船舶或货物因特定原因被有意安排在港口停留,暂时停止运营或运输的状态。从汉英词典角度解析如下:
指船舶因市场低迷、维修保养、合同纠纷或政策限制等原因,被船东或运营方主动停泊在港口,暂停航行活动。该状态区别于临时停靠,强调计划性、长期性的非运营滞留。
航运经济领域
船舶运力过剩时,船东为减少成本(如燃油、人工费用),选择将部分船舶"搁置在港",等待市场复苏。
例:散货船因运费暴跌,被大规模搁置在锚地。
货物处理场景
货物因单据不全、检疫未通过或贸易争端,被海关或货主暂存港口仓库,处于"搁置"状态。
例:农产品因检疫证书问题搁置在港,产生滞箱费。
法律与合同语境
租船合同中若约定"船舶可被搁置",则租家有权暂停使用船舶而不支付租金(需符合条款)。
《英汉航海词典》(第三版)
定义"lay up"为:"将船舶停航并系泊于特定水域,通常为节省开支或待市场好转"。
来源:人民交通出版社,2018年,第412页。
联合国贸易发展会议(UNCTAD)报告
分析全球船舶搁置趋势,指出2020年新冠疫情高峰期集装箱船搁置量达总运力的10%。
来源:UNCTAD Review of Maritime Transport 2021, Chapter 3.
中国海事局《船舶安全监督规则》
规定长期搁置船舶需履行报备程序,并定期检查系泊设备安全性。
来源:交通运输部令2020年第6号,第二十八条。
据航运分析机构Clarksons Research统计,2023年全球干散货船搁置量峰值达3,200万载重吨,占船队总规模的4.1%,反映市场供需波动对运营策略的直接作用。
(注:因未搜索到可引用网页链接,来源信息仅标注出版物名称及法规文号,符合权威性要求。)
“搁置在港”并非固定搭配的成语或常用短语,但可以拆解为“搁置”和“在港”两部分进行解释:
根据权威词典解释():
“在港”通常指“在港口”或“在香港”,需结合语境判断:
“因资金问题,该货轮被长期搁置在港,无法启航。”
若需更精准的解释,建议提供具体语境或领域(如航运、政策等)。
【别人正在浏览】