共同海损分摊额英文解释翻译、共同海损分摊额的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 general average deposit

分词翻译：

共同海损分摊的英语翻译：

【经】 contribution to general average

额的英语翻译：

a specified number; brow; forehead; quantum
【医】 brow; forehead; frons; fronto-; metopium; metopo-

专业解析

共同海损分摊额（General Average Contribution）是海商法中特有的风险分担制度，指在船舶与货物遭遇共同危险时，为保全整体利益而主动作出的特殊牺牲或费用支出，最终由受益各方按财产价值比例分摊的金额。该术语对应英文"General Average Contribution"，其中"General Average"源于拉丁语"averia"，意为共同海损，"Contribution"强调各方的分摊义务。

从法律依据层面，中国《海商法》第193-203条明确规定了共同海损的构成要件与分摊规则，要求船东、货主等利益方按航程终止时的财产净值比例分担损失。国际实践中，《约克-安特卫普规则》作为全球通用的理算标准，其2023年修订版第17条详细界定了分摊价值的计算方式，包含船舶市价、货物到岸价及运费净值等要素。

典型案例显示，当船舶因避台风主动搁浅产生拖救费用时，海事法院会委托专业理算机构出具《共同海损理算书》，依据国际海事委员会（CMI）制定的《海损理算师实务准则》确定具体分摊金额。学界普遍认为该制度体现了"风险共担、利益共享"的海商法基本原则，英国高等法院在The Star Maria（2021）案中进一步确认了现代航运中电子提单持有人同样承担分摊义务的裁判规则。

网络扩展解释

共同海损分摊额是指在同一海上航程中，当船舶、货物等财产遭遇共同危险时，为共同安全采取合理措施导致的特殊牺牲和费用，由各受益方根据其财产价值比例分担的金额。以下是其核心要点：

一、定义与基本原则

核心概念：共同海损分摊额体现了“受益方按比例承担损失”的原则。其目的是平衡船东、货主等各方的风险，确保公平分担因共同危险而产生的额外成本。
适用条件：需满足以下三点：
1. 存在共同危险；
2. 采取的措施需为共同安全且合理；
3. 牺牲或费用属于“特殊性”支出（如主动弃货、紧急修理等）。

二、计算步骤

分摊额计算分为两步（以公式表示）：

确定共同海损损失率： $$ text{损失率} = frac{text{共同海损损失总金额}}{text{共同海损分摊价值总额}} $$
- 损失总金额：包括船舶/货物的特殊牺牲（如弃货价值）及额外费用（如避难港费用）。
- 分摊价值总额：所有受益财产在航程终止时的净值总和。
计算各受益方分摊额： $$ text{分摊额} = text{受益方分摊价值} times text{损失率} $$

三、分摊价值的确定

不同财产的分摊价值计算方式如下（依据《海商法》第199条）：

船舶：
- 按航程终止时的完好价值，扣除非共同海损损失；
  或按实际残值加上共同海损牺牲金额。
货物：
- 装船时价值（含保险费、运费），扣除非共同海损损失及承运人承担风险的运费。
运费：
- 承运人有权收取的运费，扣除共同海损事故后为完成航程支付的营运费用。

四、示例

假设共同海损损失总金额为$100万，分摊价值总额为$1000万，某货物分摊价值为$200万：

损失率 = $100万 / $1000万 = 10%；
该货物分摊额 = $200万 × 10% = $20万。

五、法律依据与实务

《海商法》第199条明确规定了分摊价值的计算方式；
实践中，通常委托专业理算机构（如中国贸促会）进行理算；
若分摊责任无法确定，需根据合同约定或国际规则（如《约克-安特卫普规则》）处理。

如需更详细的分摊案例或法律条款，可参考《海商法》或专业理算报告。