船方负担装货费与卸货费英文解释翻译、船方负担装货费与卸货费的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 gross terms

分词翻译：

船的英语翻译：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

方的英语翻译：

direction; power; side; square

负担的英语翻译：

bear; burden; onus; responsibility; shoulder; tote
【经】 load; tax

装货费的英语翻译：

【法】 loading charges

与的英语翻译：

and; attend; get along with; give; help; offer; take part in; with
【计】 AND

卸货费的英语翻译：

【经】 landing charges; unloading charges

专业解析

在汉英词典及国际贸易术语中，“船方负担装货费与卸货费”对应的英文表述为"Free In and Out (FIO)"，但需注意其实际含义与字面相反。该条款表示装货费（Loading Cost）和卸货费（Unloading Cost）不由船方承担，而由货主或租船方负责。

核心概念解析

责任划分
- 船方义务：仅负责货物在船舱内的固定、积载等操作（Stowage），不支付装卸人工、设备租赁等费用。
- 货主/租方义务：需自行安排码头装卸作业并承担相关费用，常见于大宗散货运输（如煤炭、矿石）。
关联术语对比
- Liner Terms（班轮条款）：船方承担全部装卸费，与FIO形成直接对比。
- FILO（Free In, Liner Out）：仅装货费由货主承担，卸货费仍由船方支付。

法律依据与实务应用

该条款基于《国际海运条例》及《海商法》相关解释，明确装卸风险转移节点。实务中需在租船合同（Charter Party）中注明FIO细则，避免争议。

权威参考来源

国际海事委员会（CMI）术语指南
《国际贸易术语解释通则》（Incoterms® 2020）
中国海事仲裁委员会（CMAC）案例库

网络扩展解释

在租船运输中，关于装卸费用的划分，若船方需同时负担装货费与卸货费，通常采用以下术语及规则：

1.术语定义与责任划分

班轮条件（Liner Terms 或 Gross Terms）：这是最常见的约定方式，表示船方负责装货和卸货的全部费用。费用划分一般以船舶停靠的码头或船边为界，即船方承担货物从码头到船舱（装货）及船舱到码头（卸货）的费用。

2.适用场景

班轮条件多用于包装货物或木材运输，因这类货物装卸流程相对标准化，船方可通过规模化操作降低成本。
在CIF或CFR贸易术语下，若合同未特别说明装卸责任，通常默认适用班轮条件。

3.与其他术语的对比

FIO（Free In and Out）：船方不负担装卸费，由货方承担。
FO（Free Out）：船方仅负担装货费，不负担卸货费。
FI（Free In）：船方仅负担卸货费，不负担装货费。

4.注意事项

若需明确装卸责任，应在租船合同或贸易条款中具体约定术语（如Liner Terms），避免争议。
特殊货物（如需额外处理的散货）可能涉及附加费用（如理舱费、平舱费），需另行协商。

船方负担装货费与卸货费对应“班轮条件”，其核心是船方全权负责装卸成本，适用于标准化货物运输场景。其他术语则通过“Free”标注明确船方不承担的部分费用。