
【化】 free alongside ship
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-
side
【医】 latero-; latus
accomplish; already; as much as; at once; come near; move towards; only
undertake; with regard to
bank; shore
【电】 land
deliver the goods; delivery
【经】 deliver goods; delivery
"船侧就岸交货"是国际贸易术语中的特殊交货方式,对应的英文表述为"Free Alongside Ship (FAS)"。该术语在《国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2020)中被明确定义,指卖方在约定时间内将货物运送至指定装运港的船边(即码头或驳船上),完成交货义务。其核心特征包含三个要素:
风险划分:当货物被放置于买方指定船舶的船侧时,货物灭失或损坏的风险即由卖方转移至买方。此时买方需承担后续装船费用及风险,包括可能产生的滞期费(Demurrage)。
清关责任:卖方负责办理出口清关手续并支付相关税费,而进口报关及目的港费用由买方承担。此条款特别适用于大宗散货交易,如谷物、矿石等需要机械装卸的货物。
运输单据:卖方需向买方提供符合合同要求的商业发票及通常的运输凭证,但不承担办理海运保险的义务。根据国际商会第715号出版物,若合同未明确约定,卖方无责任提供海运提单。
该术语的法律实践需注意:根据《联合国国际货物销售合同公约》第31条,若未约定具体交货地点,卖方应将货物移交第一承运人;但FAS条款已明确排除此默认规则,以船侧实际位置为履行地。建议交易双方在合同中明确约定验货程序及装运港作业时间,以避免因港口拥堵导致的争议。
“船侧就岸交货”对应的国际贸易术语为FAS(Free Alongside Ship),其核心含义如下:
FAS 指卖方在指定装运港 将货物放置于买方指定的船边(如码头或驳船)即完成交货。此时起,货物灭失或损坏的风险由买方承担。
国际贸易术语的具体责任可能因Incoterms 版本(如 2000、2010、2020)而调整,建议在合同中明确版本及细则。如需更权威解释,可参考国际商会(ICC)发布的《国际贸易术语解释通则》原文。
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