
【医】 Marquis's tests
equine; gee; horse; horseflesh; neddy; steed
【医】 hippo-
go to bed; have a rest; knock off
like so; you
family name; surname
experiment; test; try; try on; try out; examination; experimentation; trial
trial run
【计】 breadboarding
【医】 probation; test; tria
【经】 test; trial
马歇尔氏试验(Marshall Test)是道路工程中用于评估沥青混合料力学性能的标准检测方法。该试验由美国工程师布鲁斯·马歇尔(Bruce Marshall)于1939年提出,现被广泛应用于沥青路面材料设计及质量控制领域。
试验通过以下步骤实现:
该试验结果直接影响沥青路面的抗车辙能力、耐久性和抗水损害性能,中国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)明确将其列为强制性检测项目。国际标准ASTM D6927-22与AASHTO T245均规定了试验实施细节。
同济大学交通运输工程学院研究显示,改良型马歇尔试验已拓展应用于高模量沥青混合料评估,通过增加试件尺寸提高试验精度。美国国家沥青技术中心(NCAT)2023年报告指出,该方法仍是全球85%以上道路工程实验室的核心检测手段。
马歇尔试验(又称马歇尔稳定度试验)是沥青混合料性能测试的核心方法,主要用于确定最佳油石比,并评估路面材料的力学性能。以下是综合多来源的详细解释:
马歇尔试验全称“沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验”,通过模拟车辆荷载对路面的作用,测定沥青混合料的稳定度、流值等关键指标,以确定沥青与骨料的最佳配比(油石比),从而保证路面兼具强度与耐久性。
该试验起源于1939年美国密西西比公路局,后由美国陆军在二战期间优化并应用于军用机场道面设计,战后推广至民用道路建设,成为全球沥青混合料设计的标准方法。
指标 | 定义与作用 |
---|---|
稳定度 | 反映混合料抗变形能力,值越高说明承载力越强 |
流值 | 表征塑性变形能力,过高易导致车辙,过低可能引发脆性开裂 |
空隙率 | 影响防水性和耐久性,通常控制在3%-5% |
沥青饱和度 | 衡量沥青填充骨料间隙的程度,影响抗疲劳性能 |
马歇尔模数计算: $$ T = frac{MS}{FL} $$ 其中,$T$为模数(kN/mm),$MS$为稳定度,$FL$为流值。
如需了解试验操作细节或行业标准,可参考《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)。
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