
【机】 tread; wehhl track; wheel tread
轮距(wheel track)是汽车工程领域的核心参数,指同一车桥两侧车轮中心平面之间的垂直距离,英语中对应术语为"track"或"wheel track"。根据《现代汉英综合大词典》定义,该参数直接影响车辆的行驶稳定性与转向特性。
从技术规范角度,我国GB/T 3730.3-2019《汽车和挂车术语及定义》明确指出,轮距测量需以轮胎中心线为基准,前轮距与后轮距数值差异会改变车辆的转向特性。根据中国汽车工程学会(www.sae-china.org)的车辆动力学研究报告,轮距每增加10%,侧翻临界角可提升约6.2%。
实际应用中,轮距参数需与轴距形成合理配比。美国SAE International的技术标准J670e建议,乘用车轮距/轴距比值宜控制在0.55-0.65之间以获得最佳操控平衡。英国牛津大学车辆动力学实验室的实验数据显示,该比值超过0.68时车辆转向不足趋势将显著增强。
轮距是汽车设计中的重要参数,指同一车桥(或车轴)上左右车轮中心平面之间的距离。以下是详细解释:
测量方式
轮距通常指车轮在支承平面(如地面)上留下的轨迹中心线之间的距离。若车轴两端为双车轮(如卡车),则指双车轮两个中心平面之间的距离。
分类
分为前轮距和后轮距,分别对应前轴与后轴左右车轮的间距,两者可相同或不同。
稳定性与操控性
轮距越宽,车辆横向稳定性越强,高速转弯时抗侧倾能力更优。例如,越野车通常采用更宽轮距以提升复杂路况下的稳定性。
舒适性
较宽轮距可提高驾驶舒适性,但若前轮距过宽且车辆无助力转向,可能导致方向盘转向阻力增大,影响操控体验。
其他影响
轮距还关联车辆总宽度、重量分布及安全性,过宽可能增加车身尺寸和风阻。
需注意轮距(左右车轮间距)与轴距(前后轴中心间距)的差异。轴距影响车内空间和纵向稳定性,而轮距主要作用于横向维度。
如需进一步了解,可参考权威汽车工程资料或车辆参数手册。
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