
【化】 mixture control assembly
mix; admix; blend; compound; incorporate; interfusion; meld
【计】 mixing
【化】 admixture; mixing
【医】 admixture; incorporate; incorporation; M. et sig.; misce; mix; mixing
permixion
gas
【医】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-
【计】 actuating device
混合气调节装置(Mixture Control Device)是内燃机系统中的关键组件,用于动态调节燃料与空气的混合比例,确保燃烧过程符合工况需求。根据《机械工程手册(第5版)》的定义,该装置通过传感器实时监测进气量、温度及压力参数,结合控制算法调整燃料喷射量,以维持理论空燃比(λ=14.7:1)。
在技术实现层面,中国国家标准GB/T 18305-2021《汽车发动机燃料供给系统技术要求》明确其核心功能包含:
该装置在航空活塞发动机领域应用时,需遵循SAE AIR 5780B标准,通过机械式混合比杆实现精细调节,适应不同飞行高度的气压变化。工业燃气轮机则采用基于PLC的智能调节系统,如西门子S7-1500系列控制器,整合燃烧室压力波动数据实现毫秒级响应。
混合气调节装置是一种用于精确控制两种或多种气体混合比例的装置,其核心功能在于实现气体混合比的动态调节与稳定输出。根据应用场景不同,可分为工业气体混合系统和汽车发动机混合气调节两类:
核心组件
通常包含稳压系统、调节阀、流量计、传感器(如压力/热参数传感器)和混合罐。例如氢氮混合装置通过调节阀控制纯氮气与氢氮混合气的比例,并利用氢分仪实时监测成分。
工作原理
通过质量流量控制器(如SSGM装置)或调节阀动态调整各组分气体的流量,结合传感器反馈实现闭环控制。例如在混合区域中,第一导管和第二导管分别输送不同气体,下游传感器监测热参数以优化混合比。
调节目标
控制空气与燃油的混合比例(空燃比),直接影响动力输出、燃油经济性和排放水平。理想空燃比约为14.7:1(理论空燃比)。
实现方式
类型 | 工业气体混合 | 汽车混合气调节 |
---|---|---|
调节精度 | 可达±0.5%(如SSGM装置) | 依赖传感器精度(±1-2%) |
典型应用 | 焊接保护气、实验室气体配制 | 内燃机燃油喷射系统 |
发展趋势 | 智能化配气与物联网监控结合 | 电控直喷与混合动力系统优化 |
注:如需查看具体设备参数或完整技术文档,可参考、3、6、7的原始链接。
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