海上碰撞英文解释翻译、海上碰撞的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 collision at sea

分词翻译：

海上的英语翻译：

at sea; on the sea

碰撞的英语翻译：

collide; bump; hit; hurtle; knock up against
【化】 collision; impingement
【医】 collision; interlocking
【经】 collision

专业解析

海上碰撞（Hǎishàng Pèngzhuàng / Maritime Collision）在汉英词典及海事法律语境中，指两艘或两艘以上的船舶在水上（包括海洋、河流、湖泊等可航水域）发生意外或过失性的物理接触，导致船舶、货物、人员或环境损害的事故。其核心含义包含以下要点：

事故性质
指船舶之间或船舶与固定/漂浮物体（如码头、钻井平台、浮标）之间的直接或间接接触。根据《1972年国际海上避碰规则公约》（COLREGs），碰撞不仅限于物理触碰，还包括因航行过失（如未遵守避碰规则）导致他船为避免碰撞而搁浅或受损的“间接碰撞”。
关键构成要件
- 主体：涉及至少一艘船舶（包括各类商船、渔船、游艇、军舰等）。
- 地点：发生在海上或其他可航水域。
- 接触：存在实际的物理接触（直接碰撞）或引起损害的非接触性过失（间接碰撞）。
- 损害后果：通常导致财产损失（船体、货物损坏）、人身伤亡或环境污染。
- 过失/原因：通常由一方或多方的过失（如违反航行规则、疏忽瞭望、机械故障、操作失误）引起，但也可能由不可抗力导致。
英文对应术语
- Maritime Collision：最通用的术语，涵盖各种水上碰撞事故。
- Ship Collision：特指船舶之间的碰撞。
- Allision：特指船舶与固定物体（如桥梁、码头）之间的碰撞。
- Collision Regulations (COLREGs)：指规范船舶避碰行为的国际规则。
法律与责任框架
海上碰撞事故的处理主要依据：
- 国际公约：《1972年国际海上避碰规则公约》（COLREGs）规定了船舶航行、信号、避让责任等核心规则，是预防碰撞的根本准则。国际海事组织（IMO）官网提供公约文本：https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/COLREG.aspx。
- 国内法：如中国《海商法》第八章“船舶碰撞”专门规定了碰撞的定义、责任划分、损害赔偿原则和诉讼时效等。中国海事局是主管机构，相关法规可参考其官方发布：https://www.msa.gov.cn/。
- 责任原则：通常适用过错责任原则，根据过失程度比例分担责任。若碰撞由不可抗力或原因不明引起，损失由各方自行承担。
后果与处理
碰撞可能导致严重后果，包括人员伤亡、船舶沉没、货物全损、燃油泄漏造成海洋污染等。事故发生后需：
- 立即报告主管机关（如海事局）。
- 进行事故调查以确定原因和责任。
- 启动保险理赔（如船壳险、保赔保险）。
- 可能引发民事诉讼（损害赔偿）或行政处罚（对违规船员的处罚）。

权威参考来源：

国际海事组织 (IMO) - 《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREGs)：https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/COLREG.aspx (国际规则基石)。
中华人民共和国海事局 (MSA) - 《中华人民共和国海商法》：https://www.msa.gov.cn/ (国内法律依据)。
中国船级社 (CCS) - 相关规范指南：https://www.ccs.org.cn/ (技术标准参考)。

网络扩展解释

海上碰撞是海事法律中的重要概念，主要涉及船舶在特定水域发生的接触事故及其法律后果。根据搜索结果中的法律定义和实务解释，其核心内容如下：

一、法律定义

根据《中华人民共和国海商法》第165条，海上碰撞指船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触，并造成损害的事故。这里的“船舶”需满足以下条件：

非军用或政府公务船舶；
排除了20总吨以下的小型船艇。

二、构成要件

海上碰撞需同时满足以下条件：

碰撞主体：至少一方为《海商法》定义的船舶，另一方可以是内河船、非军用船舶等；
发生水域：在海上或与海相通的可航水域（如长江、鸭绿江等）；
实际损害：包括人身伤亡、财产损失或环境损害；
因果关系：碰撞行为与损害结果存在直接关联。

三、常见原因及责任分类

无过失碰撞：
- 不可抗力（如台风、战争）或意外事件（如机械故障）；
- 原因不明或第三方侵权导致；
- 责任原则：各方自负损失。
单方过失碰撞：
- 常见于在航船碰撞锚泊船或操作失误（如未遵守航行规则）；
- 责任原则：过失方承担全部赔偿。
共有过失碰撞：
- 双方均有过错（如未保持安全距离、瞭望疏忽）；
- 责任原则：按过失比例分担赔偿。

四、扩展情形

即使船舶未实际接触，若因操纵不当或违反航行规则（如超速、违规转向）导致他船受损，仍可能被认定为“碰撞”并适用相关法律责任。

如需进一步了解具体案例或赔偿标准，可参考《海商法》第八章或专业海事法律解读（来源：）。