绝对升限英文解释翻译、绝对升限的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 absolute ceiling

分词翻译：

绝对的英语翻译：

absolute; absolutely; absoluteness; definitely; perfectly; utter; utterly
【计】 ABS

升的英语翻译：

ascend; litre; promote; rise
【计】 litre
【化】 liter; litre
【医】 L.; liter; litre
【经】 kick

限的英语翻译：

bounds; limit; restrict; set a limit

专业解析

绝对升限（Absolute Ceiling）是航空领域的关键性能指标，指航空器在特定构型和发动机最大持续推力状态下，仅能维持平飞状态（零爬升率）的最大飞行高度。此时，飞机的爬升能力完全耗尽，无法继续升高。其核心特点包括：

理论极限高度
在绝对升限高度，飞机推力恰好等于阻力，升力等于重力，达到气动平衡，但无剩余功率用于爬升。任何高度进一步增加都会导致飞机无法维持平飞而下降。该参数由飞机发动机性能、空气密度（随高度增加而降低）及气动效率共同决定。
与实用升限的区别
实用升限（Service Ceiling）通常定义为飞机仍能保持特定爬升率（如100英尺/分钟）的最大高度，而绝对升限的爬升率为零。实用升限更贴近实际飞行操作需求，而绝对升限是理论性能边界。例如，民航客机的实用升限可能比绝对升限低数千英尺。
工程意义与应用
绝对升限是飞机设计认证的关键数据，直接影响高空作业能力（如气象观测、高空侦察）。军用战斗机可通过动力增强（如加力燃烧室）短暂突破理论升限，但无法持续平飞。现代喷气式客机的绝对升限通常在40,000至45,000英尺（约12-13.7公里），而高性能军用机可达60,000英尺以上。

权威来源参考：

国际民航组织（ICAO）《飞机性能手册》定义升限为“最大持续水平飞行高度”。
中国民航局《飞行性能手册》明确区分实用升限与绝对升限的计算标准。
美国联邦航空管理局（FAA）《飞行员航空知识手册》第5章详细说明升限与飞行性能关系。

网络扩展解释

绝对升限（又称理论升限）是航空领域的重要概念，指飞行器以最大推力持续爬升时，上升率降为零所能达到的极限高度。其核心特点如下：

定义与原理
当飞机发动机推力等于飞行阻力时，剩余推力为零，无法继续爬升。由于高空空气稀薄，发动机推力随高度增加而递减，最终达到无法维持上升的高度，即绝对升限。
理论性限制
该升限在现实中难以实现，因为达到此高度需要无限长的时间（需通过积分计算上升时间趋近于无穷大），因此实际应用中更多采用实用升限（上升率降至5米/秒时的高度）作为性能指标。
影响因素
主要与发动机高空性能、飞机重量及气动设计相关。例如，采用高增压比发动机或减轻载重可提升绝对升限。

对比说明
| 类型 | 上升率要求 | 实际意义 | 应用场景 |
|------------|------------|------------------------|------------------|
| 绝对升限 | 0 m/s| 理论参考值 | 技术参数对比 |
| 实用升限 | 5 m/s| 可操作性更强的性能指标 | 飞行任务规划 |

若需了解具体机型的升限数据，可参考航空器技术手册或权威资料获取完整信息。