空气流量感知器英文解释翻译、空气流量感知器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 air flow sensor

分词翻译：

空的英语翻译：

empty; hollow; air; for nothing; vacancy
【计】 empty; null
【医】 keno-
【经】 for nothing

气流量的英语翻译：

【计】 gas flow

感知器的英语翻译：

【计】 perceptron

专业解析

空气流量感知器（Air Flow Sensor）是汽车发动机管理系统中的重要部件，英文全称为Mass Air Flow Sensor（MAF Sensor）。其核心功能是实时监测进入发动机燃烧室的空气体积或质量流量，并将数据转化为电信号传输至ECU（电子控制单元），从而精准控制燃油喷射量，实现空燃比优化。

从结构原理角度，该装置通常采用热式测量技术，包含加热电阻丝和温度补偿元件。当空气流经传感器时，冷却效应导致电阻值变化，通过惠斯通电桥电路计算出精确流量值。部分高端车型会采用卡门涡街式或叶片式传感技术。

根据SAE International技术报告，现代MAF传感器的测量精度可达±2%，工作温度范围覆盖-40℃至120℃。其安装位置通常位于空气滤清器与节气门体之间的进气管段，需定期清洁以避免灰尘积聚导致的信号失真。

在故障诊断方面，美国汽车工程师协会（SAE）指出常见故障模式包括：热膜污染导致的信号漂移、电路连接器氧化引发的电压异常，以及进气泄漏造成的测量误差。诊断时需结合OBD-II故障码（如P0100系列代码）和实时数据流分析。

网络扩展解释

空气流量感知器（又称空气流量传感器或空气流量计）是电喷发动机的核心传感器之一，主要用于实时监测发动机的进气量，并将数据转化为电信号传输至电子控制单元（ECU），直接影响燃油喷射量和点火时机的计算。

主要功能与原理：

作用机制
安装在空气滤清器与节气门体之间（），通过检测进入气缸的空气流量，将其转换为电压或频率信号，供ECU分析发动机负荷状态。这种信号是ECU计算基础喷油量的关键参数，确保空燃比维持在λ=1（理论最佳值），从而优化燃烧效率并降低有害排放。
系统重要性
若传感器失效，ECU将无法准确判断进气量，导致喷油量失调，可能引发动力不足、油耗升高或尾气超标等问题（）。其精度直接关联发动机性能，例如在急加速时需快速响应进气变化，以调整燃油供给。
技术类型
常见类型包括热线式、热膜式和翼片式传感器，其中热线式因响应快、精度高而被广泛使用（未直接提及，但综合行业常识补充说明）。

该传感器是发动机闭环控制系统的“空气监测员”，通过动态数据交互保障车辆的动力性、经济性和环保性。