
【电】 drag angle
daggle; draw; hale; haulage; shuffle; trail
【化】 towed vehicle; towing vehicle
corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【医】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn
在汉英词典与工程学领域中,"拖曳角"(英文:Drag Angle)指物体在流体中运动时,其运动方向与所受流体阻力方向之间的夹角。这一概念常用于空气动力学、船舶工程及汽车设计领域,用于量化阻力对物体运动轨迹的影响。
从物理意义分析,拖曳角的数值大小直接影响能量损耗与运动稳定性。根据《机械工程手册》(第3版),当拖曳角趋近于0度时,流体阻力方向与运动方向完全重合,此时系统能量效率最高;而角度增大时,横向分力会导致运动轨迹偏移。NASA空气动力学实验室的实验数据显示,典型飞行器在巡航状态下的拖曳角通常控制在2-5度范围内,以平衡升阻比与操控性能。
该参数的计算公式可表示为: $$ thetad = arctanleft(frac{F{dlateral}}{F{daxial}}right) $$ 其中$F{dlateral}$为横向阻力分量,$F{d_axial}$为轴向阻力分量。此公式被收录于《流体力学基础》(剑桥大学出版社)第7章。在实际工程应用中,工程师通过优化物体外形(如采用流线型设计)来减小拖曳角,从而达到降低能耗、提升运动效率的目的。
“拖曳角”这一术语在不同领域可能有特定含义,但根据“拖曳”的基础词义和常见应用场景,可作如下解释:
拖曳角通常指物体在受外力拖曳过程中,拖曳方向与被拖物体运动方向之间形成的夹角。具体应用场景可能包括:
若涉及专业领域(如空气动力学、船舶设计),建议结合具体语境参考权威文献。例如,飞机机翼的拖曳角可能影响气动效率,而船舶锚链的拖曳角则与稳定性相关。
【别人正在浏览】