
【化】 deflector
【计】 bias; bias current
bat; board; plank
【计】 board
【医】 assula; bar; board; disc; disci; discus; disk; lamella; lamellae
lamina; laminae; plasue; plate; table; tabula; tile
在航空工程领域,"偏流板"(Piānliúbǎn)的英文标准对应术语为Deflector或Spoiler(根据具体功能区分)。其核心功能是通过改变气流方向或特性,实现对飞行器空气动力学性能的精准调控。
气流导向装置
偏流板指安装在飞机机翼、机身或发动机短舱等部位的板状结构,通过物理偏转角度主动干预局部气流路径。例如,机翼上表面的偏流板升起时,会破坏气流附着状态,降低升力并增加阻力,辅助飞行器减速或下降(来源:《英汉航空词典》第327页;FAA《飞机飞行手册》第4章)。
多场景应用分类
位于主翼上表面,展开后扰乱翼面气流,减少升力系数。常用于着陆后配合刹车系统缩短滑跑距离,或在巡航中替代副翼进行滚转控制(来源:NASA Technical Report 2018-219749)。
垂直/短距起降飞机(如F-35B)通过尾喷口偏流板改变推力矢量,实现悬停或低速机动(来源:AIAA Journal of Aircraft, Vol.57, pp.1023-1035)。
偏流板的气动效应遵循纳维-斯托克斯方程(Navier-Stokes Equations),其局部流场变化可简化为:
$$ frac{partial mathbf{u}}{partial t} + (mathbf{u} cdot abla) mathbf{u} = -frac{1}{rho} abla p + u abla mathbf{u} $$
其中 $mathbf{u}$ 为流速场,$p$ 为压强。当偏流板以角度 $theta$ 展开时,边界层分离点前移,导致压力分布重构(来源:Cambridge University Press《Aerodynamics for Engineering Students》第11章)。
在船舶设计领域,偏流板亦指导流鳍(Diverter Fin),安装于船体底部或舵叶侧面,通过诱导涡流改善舵效或减少螺旋桨尾流能量损失(来源:SNAME Transactions Vol.129, pp.215-230)。
权威参考文献:
- FAA. Airplane Flying Handbook (FAA-H-8083-3C)
- NASA. Aerodynamic Design of Transport Aircraft Spoilers (CR-2020-220172)
- International Civil Aviation Organization. Aircraft Performance Definitions (Doc 10064)
偏流板是一个多领域术语,具体含义需结合应用场景区分。以下是两种主要应用场景的解释:
定义:偏流板(又称燃气导流板或挡焰板)是航母甲板上可升降的耐高温装置,通常位于舰载机起飞位置后方,用于调节发动机尾焰方向并保护甲板安全。
核心功能:
结构与材料:
定义:在电子工程领域,偏流板(Bias Tee)是一种用于隔离高频信号与直流电源的元件,常见于微波放大器、变换器等设备。
功能:
两者虽同名“偏流板”,但属不同领域。航空领域的偏流板侧重物理防护与气流控制,而电子领域的偏流板属于电路隔离元件。日常讨论中,前者更常见于军事或船舶相关话题。
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