【法】 jactura mercium
jetsam; jettison
【法】 jettison
agree with; enter; income; join
a great number of; brine; extra large; fishpond; sea
【法】 mare; ocean; sea
"投弃货物入海"是海事法领域的重要概念，对应的英文术语为"jettison of cargo"，指船舶在遭遇紧急危险时为保障航行安全，经法定程序将部分货物主动抛入海中的行为。该行为受共同海损制度（General Average）规范，其核心要素包含三个层面：
一、法律要件 根据《中华人民共和国海商法》第一百九十九条，投弃行为须同时满足：1）危险的真实性和紧迫性；2）措施的合理性和必要性；3）损失的特殊性（即非正常营运损耗）。典型场景包括船舶搁浅时为减轻载重主动抛弃甲板货物。
二、责任分担机制 依据《约克-安特卫普规则》Rule IV，因投弃产生的损失应由全体受益方按比例分摊。该国际惯例已被《海商法》第十章吸收，形成"共同海损理算"制度，具体分摊标准参考中国国际贸易促进委员会制定的《北京理算规则》。
三、历史演进 该制度可追溯至《罗得海法》（Lex Rhodia）的"一人为众，众为一人"原则，英国《1906年海上保险法》第66条首次系统规定投弃货物的认定标准。现代法律实践中，国际海事委员会（CMI）2016年修订的《共同海损解释规则》细化了电子提单等新型凭证的处理规范。
“投弃货物入海”是海运领域的一个专业术语，具体含义及相关要点如下：
投弃（Jettison）指在船舶遭遇紧急情况（如风浪、搁浅、海盗追击等）时，船长为了保障全船共同安全，主动将部分货物或船上财产抛入海中的行为。这种行为属于共同海损范畴，产生的损失可通过保险或共同海损分摊机制获得补偿。
被投弃的货物需满足以下要求：
投弃产生的损失可通过共同海损进行分摊，即所有受益方（船东、货主等）按比例承担损失。但需注意，因货物自身变质或自然原因（如被风浪卷走）导致的损失不属于补偿范围。
以下情形不视为有效投弃：
投弃是海运中为保障整体安全而采取的紧急措施，需严格符合法律和保险条款。如需进一步了解具体案例或法律细则，可参考权威海事法规或保险协议。
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