
【经】 execeptions noted on the bill of lading
提单批注(Bill of Lading Remarks),又称提单批注条款或提单附注,指承运人或其代理人在签发提单时,针对货物装船时的表面状况、数量、包装或特殊运输要求等不符合常规或存在瑕疵的情况,在提单正面或背面加注的书面说明或保留性文字。其核心功能是如实记录货物装船时的客观状态,明确运输责任划分,保护承运人权益,并为后续可能的货损货差争议提供原始依据。
提单批注是承运人根据《中华人民共和国海商法》第七十五条行使的法定权利,当发现货物状况与托运人申报不符或存在瑕疵时,承运人可在提单上批注说明。该批注具有法律效力,构成提单内容的一部分,直接影响提单的清洁性(Clean B/L)与否。若提单未加注任何不良状况说明,则视为"清洁提单",表明货物表面状况良好;反之则为"不清洁提单"(Foul B/L),可能导致银行拒付信用证款项。
提单批注直接影响国际贸易结算(如UCP600第27条要求银行不接受不清洁提单)和保险理赔。托运人若对批注有异议,可依据《国际海运条例》第三十一条要求承运人出具书面说明或提供担保后换取清洁提单。建议货主在装货前严格检查货物状况,并购买适当运输险种以规避风险。
权威参考来源
- 中国海关总署《海运提单操作规范》https://www.customs.gov.cn
- 国际货运代理协会联合会(FIATA)《提单批注标准指南》https://fiata.com
- 《中华人民共和国海商法》第七十五条(北大法宝数据库)https://www.pkulaw.com
提单批注是国际航运贸易中的专业术语,指承运人或其代理人在提单上对货物实际情况与托运人申报信息不一致时所作的附注性记载,具有重要法律意义。以下是综合解释:
提单批注是承运人签发货运提单时,对货物品名、数量、包装及表面状况等客观情况的补充说明。其法律依据源于《海牙规则》等国际公约,要求承运人如实记录货物装运时的状态,避免因信息不实导致纠纷。
示例:若集装箱外部明显凹陷,承运人批注“箱体凹陷”后,收货人主张内部货物损坏需证明凹陷直接导致货损,否则承运人不承担责任。
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