提出海商法上债权主张英文解释翻译、提出海商法上债权主张的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 assert a maritime claim

在海商法语境下，“提出海商法上债权主张”指债权人基于船舶运输、海事事故或海上贸易等特定场景，依据《中华人民共和国海商法》及国际公约主张其法定或约定权利的行为。该主张的核心是通过法律程序确认债权的优先性、可执行性及赔偿范围。以下从三方面解析：

债权类型与法律基础
海商法上的债权主要包括船舶优先权（Maritime Lien）、共同海损分摊（General Average Contribution）、船舶抵押债权（Ship Mortgage Claims）等。例如，《中华人民共和国海商法》第22条明确列举了五类享有船舶优先权的海事请求，包括船员工资、港口规费、海难救助报酬等。国际层面，《汉堡规则》第14条对承运人责任与托运人索赔权作出细化规定。
主张程序与优先顺位
债权人需向海事法院提交书面申请，并附具船舶登记证书、合同凭证或事故调查报告等证据。根据《海商法》第23条，不同类别债权存在严格清偿顺序，例如救助报酬优先于船舶留置权，而留置权又优先于抵押债权。在跨国案件中，《承认及执行外国仲裁裁决公约》（纽约公约）为跨境债权执行提供程序保障。
赔偿范围与责任限制
海商法对赔偿金额常设特殊限制，如船舶所有人可援引“海事赔偿责任限制”（Limitation of Liability for Maritime Claims）。《1976年海事索赔责任限制公约》规定，船舶吨位决定责任限额的计算公式：

$$ L = 500 times S + (T - 500) times 700 quad (text{单位：SDR}) $$

其中，S为基准吨位，T为实际吨位。中国《海商法》第210条采用类似计算方式，但具体系数存在差异。

权威文献可参考最高人民法院《关于审理海事债权纠纷案件的司法解释》及国际海事委员会（CMI）发布的《约克-安特卫普规则》对共同海损的界定。

“提出海商法上债权主张”是指在海商法框架下，债权人通过法定程序或协商方式，向债务人（或相关责任方）申明并请求履行特定债务或赔偿的行为。这一概念结合了民法中债权主张的基本原理和海商法的特殊规则，需从以下角度理解：

债权主张：指债权人主动要求债务人履行义务（如支付款项、赔偿损失等）或确认债权的存在。
海商法特殊性：涉及海上运输、船舶、海事事故等场景，例如船舶抵押、货物灭失索赔、共同海损分摊等。海商法对债权主张的时效、责任限制等有专门规定（如《海商法》第13章关于时效的规定）。

海商法中的债权主张常见于以下情形：

海商法债权主张可能涉及特殊制度，例如：

若需具体案例分析或法律条文细节，建议通过专业法律渠道进一步咨询，并参考《海商法》及相关司法解释。