牵引力
The AC drive presents the development aspect of today world traction power.
交流传动机车代表着当今世界牵引动力的发展方向。
Three types of traction power are further compared both economically and technically.
并进一步对三种牵引动力作了技术经济比较。
The model will make the traction power system to be more safe, reliable and economical.
该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。
The section post of electrified railway is the important establishment of the traction power supply system.
电气化铁道分区所是牵引供电系统中重要的供电设施。
On the other hand, since traction power supply network is a AC-DC network, its running modes are complicated.
另一方面，地铁牵引供电网络是一个交直流混合的网络，运行方式较为复杂。
|traction force/hauling power;牵引力
"traction power"是电气工程领域的专业术语，指为轨道交通车辆提供驱动力的电力系统。该系统通过接触网或第三轨向电力机车、地铁列车等运输工具输送电能，将电能转化为机械能驱动车辆运行。根据国际电工委员会（IEC 60850）的定义，该术语包含三个核心要素：
供电架构
采用直流750V或交流25kV两种制式，通过变电站将公用电网的高压电转换为适合车辆使用的电压等级。中国国家铁路集团的技术规范中明确规定了不同轨道类型的电压标准（如高铁采用25kV交流电）。
能量转换装置
包括牵引变流器、逆变器等关键设备，负责将输入电能转化为符合牵引电机需求的电压和频率。西门子等制造商的技术文档显示，现代系统普遍采用IGBT功率模块实现高效电能转换。
安全控制系统
集成接地保护、过流保护和绝缘监测等功能模块。根据IEEE轨道交通电气化标准（IEEE 1476），系统需具备毫秒级故障切除能力，确保接触网断电时车辆能通过惯性滑行至安全区域。
该技术已广泛应用于高速铁路（如中国复兴号动车组）、城市地铁（如纽约地铁DC 600V系统）和有轨电车（如欧洲广泛使用的750V直流供电制式）等场景。英国铁路安全与标准委员会的研究报告指出，现代牵引供电系统效率可达92%以上，显著优于传统内燃动力系统。
根据多来源信息整理，"traction power"主要指用于物体牵引的机械动力或系统能力，具体解释如下：
1. 核心定义 指通过机械装置产生的牵引力或牵引动力，常见于以下领域：
2. 力学原理 牵引力的产生依赖两个关键因素： $$F_{traction} = mu cdot N$$ 其中$mu$为摩擦系数，$N$为接触面法向力。当驱动力超过最大静摩擦力时会发生打滑（、8的附着摩擦力解释）
3. 应用延伸
建议结合具体上下文判断词义，工程技术场景多指物理牵引力，商业场景则侧重发展势头。如需更专业解释，可参考《机械工程手册》或IEEE电力牵引系统标准。
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