英:/'prəˈpelər/ 美:/'prəˈpelər/
螺旋桨
复数:propellers
CET6,GMAT
n. [航][船] 螺旋桨；推进器
Various propellers of our company were put into market.
我们公司的各种螺旋桨已经投放市场。
The hand-made propeller is in a great quality.
手工制作的螺旋桨质量很好。
A propeller is a device with blades which is attached to a boat or aircraft.
螺旋桨是一种带有叶片的装置 连接在船或飞机上
The rope fouled the propeller.
绳索缠住了螺旋桨。
A rope jammed the boat's propeller.
一条绳子卡住了船的推进器。
With a low-pitched rumbling noise, the propeller began to rotate.
随着低沉的隆隆声，螺旋桨开始旋转起来。
The propeller blade has been mounted.
推进器的叶片已经安装好了。
The prophet appropriately appropriated the fund for repairing propeller.
提倡者恰当地为修理螺旋桨拨专款。
propeller shaft
n. 传动轴；螺旋轴
propeller blade
螺旋桨叶片
screw propeller
n. 螺旋桨
marine propeller
船用螺旋桨
controllable pitch propeller
可调螺距螺旋桨；可变螺距螺旋桨；调距螺旋桨；可掂螺旋桨
n.|airscrew/airfoil;[印刷][航][船]螺旋桨；推进器
螺旋桨（Propeller）是一种通过旋转叶片产生推力的机械装置，主要应用于船舶、飞机等交通工具的推进系统。其核心原理是通过叶片的高速旋转，将发动机的旋转动力转化为流体（空气或水）的动能，从而产生反作用力推动载体前进。
叶片设计
通常由2-6片翼型截面叶片组成，叶片剖面呈机翼状。旋转时，叶片前缘（迎流体侧）压力降低，后缘压力升高，形成压力差产生推力。该过程遵循伯努利原理与牛顿第三定律（作用力与反作用力）。
动力传递
发动机（如内燃机、涡轮机）通过传动轴驱动螺旋桨旋转，能量转化效率受叶片几何形状、转速及流体密度影响。船舶螺旋桨需考虑空泡效应，航空螺旋桨则需优化叶尖速度以避免激波损失。
船舶推进
现代船舶多采用可变螺距螺旋桨（CPP），通过调整叶片角度适应不同工况，提升燃油效率。例如集装箱船常用4-6叶低速螺旋桨，直径可达10米以上。
航空动力
固定翼飞机、直升机（主旋翼本质为螺旋桨）及无人机广泛使用。涡轮螺旋桨发动机结合燃气涡轮与减速齿轮箱，效率高于纯喷气引擎（适用速度范围：< 0.6马赫）。
权威参考来源：
- 船舶推进系统设计规范：国际海事组织（IMO）《船舶推进器能效指南》
- 航空螺旋桨空气动力学：美国联邦航空管理局（FAA）《飞机螺旋桨手册》（AC 20-37E）
- 流体力学原理：剑桥大学工程系《推进器流体动力学》公开课程资料
“propeller”是英语名词，意为螺旋桨，指一种通过旋转叶片产生推力的机械装置。以下是详细解析：
螺旋桨是由多个倾斜叶片围绕中心轴组成的旋转装置，通过叶片高速旋转对流体（空气或水）施加作用力，利用反作用力推动载具前进。其核心原理基于牛顿第三定律（作用力与反作用力）。
螺旋桨旋转时，叶片前缘产生低压区，后缘形成高压区，压力差推动流体向后运动，同时载具获得向前的反推力。效率受叶片形状、转速和流体密度影响。
最早的螺旋桨设计可追溯至18世纪，现代版本由19世纪工程师改进，并与内燃机结合后广泛应用。例如，莱特兄弟的飞机即采用双螺旋桨设计。
如需进一步了解流体力学原理或具体型号案例，可提供更具体的方向。
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