[船] 船用螺旋桨
In the shipbuilding practice, Marine propeller is one of the key installations.
船舶工业中，螺旋桨是船舶的关键装置之一。
The structure of the crystallizer propeller is the same as that of Marine propeller.
结晶器搅拌桨采用船用螺旋桨结构，桨叶为复杂曲面。
The enterprise can manufacture all kinds of copper-alloy marine propeller with diameter up to 9m.
能生产直径9米以内各种铜合金牌号，各种用途的船用螺旋桨。
The effects of grinding parameters on surface roughness of Marine propeller blade were stu***d by using orthogonal test.
通过正交试验研究了磨削参数对船用螺旋桨叶片表面粗糙度的影响。
The information form the experimental stu***s could be helpful for the research of the complex flow around Marine propeller.
试验所获得的定量信息为螺旋桨尾流场复杂流动现象的揭示提供了帮助。
marine propeller（船用螺旋桨）是船舶推进系统的核心部件，通过旋转叶片产生推力推动船舶前进。其工作原理基于流体动力学，当桨叶在水中旋转时，叶片后方的水被加速，根据牛顿第三定律，水对叶片产生反作用力形成推力。
螺旋桨中心锥形结构，连接桨叶与船舶传动轴，内部通常包含变距机构（适用于可调螺距螺旋桨）。
翼型截面叶片，数量常见3-6叶。叶片几何参数（如螺距角、弦长、拱度）直接影响推进效率。例如，大螺距角适合高速船，小螺距角适合拖船等高推力需求场景。
螺旋桨推力公式可简化为：
$$
T = rho cdot n cdot D cdot K_T
$$
其中：
能量转化过程遵循动量定理：旋转机械能→水的动能变化→船舶动能。
| 类型 | 特点 | 适用船舶 |
|---|---|---|
| 固定螺距（FPP） | 结构简单，维护成本低 | 散货船、集装箱船 |
| 可调螺距（CPP） | 通过调节桨叶角度改变推力方向和大小 | 拖船、破冰船、科考船 |
| 导管螺旋桨 | 增加推力效率15-20%，减少尾流能量损失 | 重载低速船、LNG运输船 |
美国船级社（ABS）《船舶推进系统指南》要求螺旋桨设计需满足：
现代计算流体力学（CFD）结合模型试验可优化叶型，提升效率达8-12%。
来源引用：
Marine propeller 是由两个单词组成的复合词，其含义需结合两部分理解：
如需进一步了解技术细节，可参考船舶工程专业文献或词典来源（如、3、12）。
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