英:/''dʒaɪrəʊpleɪn/
n. 旋翼机
The gyroplane has ****** structure, low stall speed and short taking off distance, so it is very popular.
旋翼机的结构比较简单，而且失速速度较小，起飞距离短，所以受到业余爱好者的欢迎。
The gyroplane also is different from the airplane. It depends on the rotors to produce lift. It has no fixed wings, or has assistant wings.
旋翼机与飞机也不同，它主要靠旋翼产生升力，而没有固定机翼或只有辅助的机翼。
Gyroplane is different from the helicopter. Its rotors are not linked to the engine and cannot provide pulling force and controlling moment.
旋翼机与直升机不同，它的旋翼和发动机没有联系，不能提供拉力和操纵力矩。
n.|rotodyne/cyclogyro;[航]旋翼机
gyroplane（旋翼机）是一种利用自由旋转旋翼产生升力的航空器，其核心工作原理与直升机存在显著差异。根据美国联邦航空管理局（FAA）的定义，旋翼机的旋翼在飞行中并非由发动机直接驱动，而是通过气流作用自转产生升力，而前进动力则依靠独立的推进装置（如螺旋桨）提供。
从技术原理来看，旋翼机的旋翼在起飞阶段需通过预旋机构加速旋转，待达到足够转速后，依靠飞行时的相对气流维持自转。这一特性使其具备短距起降能力，但无法像直升机那样垂直悬停。英国民航局（CAA）的航空器分类指南指出，现代旋翼机通常采用开放式座舱设计，结构重量轻且维护成本低于传统直升机。
在航空发展史上，西班牙工程师胡安·德拉谢尔瓦（Juan de la Cierva）于1923年成功试飞C.4型自转旋翼机，被视为该领域的里程碑事件。大英百科全书记载，这项发明解决了早期旋翼飞行器因不对称升力导致的失控问题，为现代旋翼机技术奠定基础。
当前旋翼机主要应用于航空培训、空中巡查和休闲飞行领域。美国国家运输安全委员会（NTSB）的安全报告显示，由于旋翼机具备低速飞行稳定性和较高的迫降安全性，其事故率显著低于轻型固定翼飞机。国际民用航空组织（ICAO）的技术手册特别强调，旋翼机驾驶员需取得特定机型评级执照方可合法驾驶。
gyroplane 是一种航空器，其核心特征是通过无动力旋转的旋翼提供升力，同时依靠传统螺旋桨或推进器实现前进动力。以下是详细解释：
gyroplane 是一种结合旋翼升力与螺旋桨推力的混合航空器，其设计兼顾了安全性和灵活性。如需进一步了解具体型号或技术参数，可参考相关航空资料或专业词典。
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