fendering是什么意思，fendering的意思翻译、用法、同义词、例句

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专业解析

Fendering 是一个航海与船舶工程领域的专业术语，中文通常译为“防撞装置” 或“护舷系统”。它指的是安装在船舶侧舷或码头、船坞等固定结构边缘，专门用于吸收和缓冲船舶与码头或其他船舶之间碰撞能量 的装置或结构系统。

其核心含义和应用包括：

1. 功能核心：缓冲与保护

   • 主要目的是在船舶靠泊、系泊、通过狭窄水道（如船闸）或与其他船舶并行时，防止船体结构（如外壳板）或码头结构因直接碰撞、摩擦或挤压而遭受损坏。
   • 通过自身的弹性变形或结构设计，吸收和耗散碰撞产生的动能，将冲击力降低到可接受的水平。

2. 主要应用位置

   • 船舶侧舷： 安装在船体两侧，通常是沿船长方向间隔布置的独立防撞构件（如橡胶护舷、碰垫）。
   • 码头/岸壁： 安装在码头前沿、系船墩或闸墙等固定结构上，为靠泊的船舶提供保护。
   • 其他： 也可用于保护桥梁墩柱、海上平台、工作船或驳船等。

3. 常见类型与材料

   • 橡胶护舷： 最常见的形式，包括圆柱形（D型）、鼓形（V型）、锥形（W型）、充气式护舷等，利用橡胶的高弹性和耐磨性提供缓冲。
   • 木制护舷： 传统材料，如护舷木，现在较少单独使用，有时与橡胶结合或用于特定场合。
   • 聚氨酯护舷： 具有优异的耐磨性和抗撕裂性。
   • 复合材料护舷： 结合不同材料的优点。
   • 固定式护舷系统： 如码头前沿安装的连续护木或面板系统。
   • 浮动式护舷系统： 用于水位变化大的区域或作为额外的缓冲层。

4. 关键考量因素

   • 能量吸收能力： 衡量护舷性能的最重要指标，指其能吸收的最大动能。
   • 反作用力： 护舷在压缩变形时对船舶或码头产生的回弹力，需控制在结构可承受范围内。
   • 压缩变形量： 护舷被压缩的程度，影响其吸收能量的效率和所需安装空间。
   • 耐久性与维护： 需抵抗海水腐蚀、紫外线老化、磨损和反复冲击。
   • 安装方式： 需根据船舶类型、码头结构和使用环境设计合适的安装方案。

权威参考来源：

• 国际海事组织 (IMO) 的相关公约和指南中会涉及船舶安全靠泊和港口设施安全，间接关联防撞要求。
• 主要船级社（如 DNV GL, ABS, LR, BV, CCS）的规范：这些机构发布的船舶入级与建造规范中，对船舶护舷系统的设计、选型、安装和测试有详细规定，是行业内的权威标准。例如，DNV GL 的船级规范中就有关于“Fendering”的具体章节。
• 国际航运协会 (PIANC)：该组织发布的报告和指南（如《港口设计建议》）对码头护舷系统的设计原则、选型和性能要求有深入探讨。
• 专业护舷制造商的技术文档：世界领先的护舷系统供应商（如 Trelleborg Marine & Infrastructure, ShibataFenderTeam, Bridgestone Marine, FenderTec）的官方网站和产品技术手册提供了最详细、最前沿的护舷类型、性能数据和工程应用信息。

网络扩展资料

根据搜索结果和相关资料，"fendering" 的具体含义和用法如下：

1. 基本定义
   "fendering" 指用于吸收冲击力、防止船舶或码头等结构在碰撞中受损的防护装置或材料，常见于航海领域。其词根 "fender" 原指船只或车辆的防撞装置。

2. 应用场景

   • 船舶领域：安装在船体侧边或码头边缘的橡胶条、泡沫块等缓冲材料，用于靠泊时减少摩擦和撞击。
   • 汽车领域：类似挡泥板的防护部件，但使用频率较低。

3. 材料类型
   常见的 fendering 材料包括：

   • 橡胶（如空心圆柱形护舷）
   • 聚氨酯泡沫
   • 复合材料（如钢与橡胶结合）

4. 例句参考

   The dock was equipped with heavy fendering systems to protect both the ships and the pier during stormy weather.
   （码头安装了重型防护系统，以在暴风雨天气中保护船只和码头结构。）

5. 扩展说明
   虽然 "fendering" 主要指实体防护物，但在某些工程文件中也可能代指防护系统的设计或安装过程。

如果需要了解更专业的航海术语分类或具体产品参数，建议参考船舶工程手册或行业标准文件。

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