CET6,IELTS,GRE,GMAT
n. 汽油机停机后继续运转的倾向；用柴油机航行；迪赛尔效应
Enough air-found mixture can seep around the throttle value and through the idle system to maintain the ***seling.
足够的空气发现混合可以渗透周围的节流阀值和通过怠速系统来维持柴油。
***sel engine
柴油机（等于***sel）
***sel oil
n. 柴油
***sel fuel
柴油；柴油机燃料
***sel generator
[电]柴油发电机
marine ***sel
船用柴油机
dieseling（又称run-on或after-run）是内燃机工程中的一个专业术语，指汽油发动机在点火开关关闭后仍继续运转的现象。其原理类似于柴油机的点火方式，因此得名。
当发动机高温部件（如积碳点或炽热的火花塞电极）达到燃油的自燃温度时，会引燃气缸内残留的油气混合物，无需火花塞点火即可持续燃烧做功。这种现象多发生在化油器时代的汽油发动机中，现代电喷系统通过切断燃油供应已大幅减少该问题。
柴油机依靠压缩空气产生高温实现自燃点火（压燃）。Dieseling现象本质是汽油机意外进入类似柴油机的压燃状态，但因其压缩比不足，仅能在特定高温条件下短暂维持（来源：SAE国际汽车工程师学会技术报告）。
例如：一台老式汽油车熄火后仍"突突"抖动数秒，即为典型的dieseling现象，如同柴油机般"倔强"地完成最后几次燃烧循环。
“dieseling”一词的含义及相关信息可总结如下：
基本定义
Dieseling指内燃机（尤其是汽油机）在点火关闭后，因高温导致残留燃料自发燃烧的现象。这种现象因类似柴油机的无火花点火方式而得名。
产生原因
当发动机过热时，气缸内残留的混合气可能被高温点燃，而非通过火花塞点火。常见于化油器车型或燃油喷射系统设计缺陷的发动机。
影响与应对
词源关联
该词衍生自“diesel”（柴油机），因柴油机依靠压缩点火而非火花塞点火。汽油机出现类似现象时，便被称为dieseling。
其他语境
在部分中文资料中，dieseling被直接译为“自燃现象”或与汽油机（petrol engine）关联提及。
提示：若需了解具体机械原理或技术参数，建议参考内燃机专业文献或维修手册。
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