[物] 粘附系数
An adhesion coefficient of less than 0.27 would be appropriate under dry rail surface condition.
在干燥轨面状态下，选取常用粘着系数以不大于0.27为宜。
The adhesion coefficient of automobile tire and road surface is analyzed considerately and the formula about it conducted.
对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导。
The influence of synchronous adhesion coefficient on brake force distribution of motor vehicles is described in this paper.
介绍了同步附着系数对汽车制动力分配特性的影响。
Finally, the dynamics of locomotive traction are analyzed, and a disturbance observer is used to estimate adhesion coefficient.
最后，分析了机车牵引动态模型，并且建立了干扰观测器的粘着系数估计系统。
This paper analyses dynamic feature of vehicle brake and expounds relations between brake torque, brake deceleration and adhesion coefficient on road surface.
分析了车辆的制动过程，阐述了制动力矩、制动减速度与地面附着系数之间的关系。
|sticking coefficient;[胶粘][物]粘附系数
Adhesion Coefficient 的详细解释如下：
1. 定义与核心概念 Adhesion Coefficient（粘附系数，或称附着系数）是一个无量纲物理量，用于量化两个接触表面之间抵抗相对滑动的能力。其定义为接触面间可产生的最大摩擦力（或牵引力）与垂直于接触面的法向力（通常为压力或载荷）之间的比值。用公式表示为： $$ mu = frac{F_{text{max}}}{N} $$ 其中：
该系数本质上是静摩擦系数在特定应用场景（如轮轨接触、轮胎-路面接触）中的具体体现，强调界面粘附作用对运动传递或制动的关键影响。
2. 关键影响因素 粘附系数并非固定值，受多重因素动态影响：
3. 工程应用领域
权威参考来源：
Wikipedia, "Tribology"：https://en.wikipedia.org/wiki/Tribology （涵盖粘附机理与摩擦系数定义）
《铁路机车动力学》（Railway Vehicle Dynamics）, CRC Press：https://www.routledge.com/ （分析环境因素对粘附系数的影响）
SAE International, "Tire and Vehicle Dynamics"：https://www.sae.org/ （详述粘附系数在汽车安全系统中的作用）
以上内容综合工程学定义、动态影响因素及典型应用场景，引用权威学术出版物与行业标准资源，确保信息的准确性与参考价值。
“Adhesion coefficient”（附着系数）是工程学中用于量化两个接触表面之间附着能力的参数，常见于机械、交通等领域。以下是详细解释：
Adhesion（附着/粘附）
指不同物质表面因物理或化学作用产生的相互黏着现象。在工程中，常指轮胎与路面、刹车片与轮毂等接触面的附着效应。
Coefficient（系数）
表示某种特性或过程的量化比例常数，用于标准化计算。例如摩擦系数（friction coefficient）是摩擦力与正压力的比值。
“Adhesion coefficient”特指接触面间最大可利用附着力与垂直载荷的比值，公式可表示为： $$ mu = frac{F{text{adhesion}}}{N} $$ 其中，$mu$为附着系数，$F{text{adhesion}}$为附着力，$N$为垂直载荷。
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