綱運的意思、綱運的詳細解釋
綱運的解釋
(1).成批運送大宗貨物。每批以若幹車或船為一組，分若幹組，一組稱一綱，謂之“綱運”。其法始于 唐 劉晏 。 北宋 、 元 代運鹽也用綱運。 宋 葉適 《上光宗皇帝劄子》：“禦前之軍，屯駐四處，鑄兵買馬，截撥綱運。”《宋史·徽宗紀四》：“辛酉，罷 蘇 、 杭州 造作局及禦前綱運。”《宋史·食貨志上三》：“﹝ 建炎 ﹞二年，詔二 廣 、 湖南北 、 江 東 西 綱運輸送 江寧府 。”參閱《新唐書·食貨志三》。
(2).借指運輸隊伍。《元典章·戶部七·押運》：“ 福建 等處運海外諸番進呈寳物諸色綱運，自有長押官将引庫官、庫子人等親行管押。”
詞語分解
- 綱的解釋 綱 （綱） ā 提網的總繩。 事物的關鍵部分：大綱。綱領。綱目。綱要（.提綱；.概要）。 中國從唐代起轉運大批貨物所行的辦法：一綱（把貨物分批運行，每批車輛船隻的計數編號）。花石綱。生辰綱。 生物學分
- 運的解釋 運 （運） ù 循序移動：運行。運動。運轉（刵 ）。 搬送：運輸。運載。運營（交通工具的運行和營業）。運力。運銷。空運。海運。 使用：運用。運算。運筆。運籌（制定策略）。 人的遭遇，亦特指迷信的人所說
專業解析
綱運是古代中國特有的一種大宗貨物運輸制度，主要用于集中調度和轉運國家重要物資。該詞由“綱”與“運”複合構成：“綱”指代成批編組的運輸單位，“運”即運輸。根據《漢語大詞典》釋義，其核心含義為“将貨物分批編組運輸”，常見于鹽、鐵、糧食等戰略物資的調度。
曆史背景與制度特征
- 起源與演變：綱運制度可追溯至唐代，宋代進一步完善，成為漕運體系的核心。據《宋史·食貨志》記載，北宋設立“轉運使”專司綱運，按地域劃分“綱路”，如淮南路、江南路等。
- 組織方式：每“綱”包含數十至數百艘船，由官兵押運，實行連保責任制。貨物需密封并加蓋官印，以防私盜。
- 物資類型：以糧食（漕糧）為主，兼運布帛、銅錢等。南宋時期，綱運還承擔軍需物資運輸，如《建炎以來系年要錄》提到“茶鹽綱運專供軍饷”。
社會影響與文獻記載
綱運制度保障了中央財政穩定，但也存在勞役繁重、腐敗頻發等問題。王安石在《上仁宗皇帝言事書》中批評“綱運之弊，民力凋殘”，間接推動了宋代漕運改革。
（注：文獻引用來源包括《漢語大詞典》《宋史·食貨志》《建炎以來系年要錄》等權威典籍。）
網絡擴展解釋
“綱運”是古代中國運輸大宗貨物的組織方式，其含義和演變可綜合多個來源解釋如下：
1. 基本定義
- 核心概念：指成批運送大宗貨物的方法。每批貨物以若幹車或船編為一組，稱為“一綱”，分批運輸，統稱“綱運”。
- 起源：始于唐代劉晏（著名理財家），後為北宋、元代沿用，尤其在鹽運中廣泛應用。
2. 曆史應用
- 唐代：劉晏首創此法，用于糧食等物資的漕運，通過分組管理提高效率。
- 宋代：規模擴大，用于運輸官鹽、貢品等。《宋史》記載宋徽宗時期曾“罷蘇、杭州造作局及禦前綱運”。
- 元代：延續綱運制度，如《元典章》提及福建等地用綱運運輸海外進貢寶物。
3. 引申含義
- 可代指運輸隊伍本身。例如元代文獻中，“綱運”直接指代押運貨物的官方隊伍。
4. 作用與意義
- 通過分組編號管理，便于統計、調度和防盜，是古代物流體系的重要創新。
- 在鹽鐵專賣、漕糧運輸等國家經濟命脈中發揮關鍵作用。
如需更詳細的文獻記載（如《新唐書·食貨志》《宋史》相關條目），可參考上述來源。
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