
舊時成批載運貨物之船隊。 宋 洪邁 《夷堅甲志·楊靖償冤》:“有綱船挽卒醉相毆,破鼻出血。” 金 元好問 《陳德元竹石》詩之二:“萬石綱船出 太湖 ,九州膏血一時枯。” 明 陶宗儀 《辍耕錄·紀隆平》:“ 士誠 與其弟 士義 、 士德 、 士信 并駕運鹽綱船,兼業私販。”
綱船(gāng chuán)是漢語中一個具有特定曆史背景的詞彙,主要在中國古代漕運和物資運輸體系中使用。其核心含義可從以下角度解析:
字義構成:
曆史背景與功能: 綱船制度是中國古代(尤其宋元明清時期)官方管理大規模水上運輸的重要手段。官府将需要運輸的物資(如糧食、鹽、茶、布帛等)按種類、數量、目的地編成“綱”,指派專門的船隻(即“綱船”)負責承運。這些船隻通常組成船隊(“綱運”),在指定航線和時間内完成運輸任務,具有官方組織、批量運輸、定向管理的特點。其核心功能是保障京畿及邊鎮等重要地區的物資供應(如漕糧北運)。
具體指代:
權威參考來源:
“綱船”是中國古代對成批運輸貨物的船隊的統稱,主要用于官方或大規模物資運輸。以下是綜合多來源的詳細解釋:
詞義解析
• “綱”原指提網的總繩,引申為事物的核心部分或組織體系。在運輸語境中,“綱”指按批次編組的運輸單位,如宋代“茶綱”“鹽綱”“花石綱”等。
• “船”即水上運輸工具。合稱“綱船”即編組船隊運輸的體系。
曆史用途
多用于官方物資調配,例如:
文獻例證
金代元好問詩句“萬石綱船出太湖,九州膏血一時枯”,側面反映綱船運輸規模龐大且勞民傷財的特點。
管理特點
每支船隊有專人管理(“綱首”),需應對運輸途中的突發事件,如宋代記載綱船船員鬥毆事件。
提示:若需進一步了解具體朝代綱船制度或案例,可參考《宋史·食貨志》等史料。
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