
即駁船。剝,通“ 駁 ”。 明 蕭良榦 《拙齋十議·優恤船戶議》:“今剝船所剝之糧,則猶官糧也。”《古今小說·新橋市韓五賣6*春情》:“走進看時,祇見屋後河邊泊着兩隻剝船。” 清 林則徐 《鴉片奏案·虎門收繳夷船鴉片已逾十分之八折》:“惟收繳煙土,須将剝船攏近躉船,方能盤運。”
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剝船是漢語中一個具有特定曆史背景的航運術語,指古代用于轉運或裝卸貨物的平底船隻。《漢語大詞典》将其解釋為“一種用于水陸轉運的小型貨船”,多見于明清時期漕運相關的文獻記載。該詞由“剝”(意為剝離、分裝)和“船”組合而成,生動體現了其分裝轉運的功能屬性。
在中國古代航運體系中,剝船承擔着銜接大型漕船與碼頭的重要作用。據《中國水運史》記載,當大型漕船因吃水過深無法靠岸時,需通過剝船将貨物分批運送上岸,這種操作模式在《明史·食貨志》中被稱為“剝運”。清代《河防志》特别強調剝船須具備“平底闊艙”的構造特點,以適應淺水區域的裝卸需求。
現代航運研究中,剝船被視作古代内河運輸體系的重要組成部分。故宮博物院藏《潞河督運圖》清晰描繪了清代剝船在通州碼頭轉運漕糧的場景,其形制特征與文獻記載高度吻合。中國航海博物館的航運文物展陳中,也将剝船模型列為展現古代内河運輸技術的代表性展品。
“剝船”是漢語中一個曆史詞彙,其含義和用法可通過以下方面解釋:
基本定義
指一種用于轉運貨物的小型船隻,常作為大船與河岸之間的接駁工具,相當于現代所說的“駁船”。“剝”為通假字,同“駁”,因此“剝船”即“駁船”的異寫形式。
曆史用途
主要用于明清時期的漕運(官方糧食運輸)。當大船因河道狹窄或水淺無法通行時,剝船負責将貨物分裝轉運。例如清代官方曾備有專用剝船600艘,從天津向通州運送漕糧。
文獻例證
現代對應
此詞現已不常用,當代語境中多直接使用“駁船”指代同類船隻,主要指内河或港口中轉運貨物的無動力平底船。
以上解釋綜合了明清史料、文學作品及現代辭書定義,反映了該詞在曆史運輸體系中的實際功能。若需進一步考證具體漕運流程,可參考《清會典事例》等文獻。
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