明 代漕運方式之一。由官軍代運漕糧，百姓付予相應的路費和耗米。《明史·食貨志三》：“ 江南 民運糧諸倉，往返幾一年，誤農業。令民運至 淮安 瓜洲 ，兌與衛所，官軍運載至北，給與路費耗米，則軍民兩便。是為兌運。”
兌運是漢語中一個具有特定曆史背景的詞彙，其含義可從字源、本義及引申用法三個層面解析：
《說文解字》釋為“說也”，本義為“交換、兌換”，後引申為“兌現”“兌付”等與經濟交易相關的行為。
《說文解字》注“移徙也”，指運輸、轉運。
二字組合為“通過交換實現轉運”，核心含義圍繞物資或賦稅的交接與運輸。
兌運特指明代漕糧運輸制度，即農戶将稅糧交付給運軍，由運軍承擔漕運至京倉的責任。此制度于宣德年間（1426–1435）推行，取代此前的“支運法”，以減輕民戶長途運輸負擔。
農戶在指定地點（如淮安、徐州等倉）将稅糧交付運軍，運軍負責後續水路運輸至京師。
該制度優化了漕運效率，成為明代賦役改革的重要環節。
現代語境中可泛指物資、權責的移交與運輸過程，如“貨物兌運至港口”。
偶用于描述票據、證券的兌付與流轉，如“債券兌運手續”。
明确收錄“兌運”為明代漕運術語，釋義為“納糧戶将漕糧交與運軍轉運”。
載：“江南民運糧諸倉，往返幾一年，誤農業。令民運至淮安、瓜洲，兌與衛所官軍，運載至北，名曰兌運。”
強調其作為“漕運方式改革”的曆史地位。
“兌運”一詞在不同語境中有兩種主要含義，需結合使用場景區分：
一、成語含義（現代常用） 發音為duì yùn，由“兌”（交換）和“運”（運氣）組成，表示運氣轉變、獲得好結果或機遇。
二、曆史術語（明代漕運制度） 指明代漕糧運輸方式，即百姓将糧食運至指定地點（如淮安、瓜洲），再由官軍接手運至北方，百姓支付相應路費與耗米。
現代語境下多指運氣轉變，而曆史研究中特指明代運輸制度。需根據上下文判斷具體含義。
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