指成批的馬編綱運輸， 宋 代或把馬百匹編為一 綱 。 宋 王應麟 《玉海·兵制十四·馬政下》：“兵侍 王之奇 言 蜀 馬綱煩費，請于 成都 、 興元 、 襄陽 各置司牧營，詔宣撫使相度。” 宋 王應麟 《玉海·兵制十四·馬政下》：“馬必四尺二寸以上，每百匹為一綱。”《宋史·職官志七》：“歲發馬綱應副屯駐軍及三衙之用。”
馬綱是漢語中一個具有特定曆史内涵的複合詞，其核心含義可從字義與曆史制度兩個層面解析：
指代馬匹，古代重要的交通工具與軍事資源。
本義為提網的總繩，引申為成批運輸貨物的編組單位。宋代實行“綱運”制度，将大宗貨物按批次編組運輸，如“茶綱”“鹽綱”。
合義：“馬綱”即指成批編隊運輸的馬匹，特指宋代官方組織的馬匹運輸編隊。
宋代為保障軍事需求，設立專門的馬匹采購與運輸體系：
馬匹多購自西北、西南地區（如川陝、大理），需長途運送至中原。據《宋史·兵志》載，朝廷設“提舉買馬司”，專司購馬事宜。
馬匹以“綱”為單位編隊，每綱通常含50匹（《文獻通考》卷160），由官兵押運，稱為“綱馬”。例如：
“川秦八場綱馬，歲額萬二千九百九十四匹。”（《宋會要輯稿·兵》）
沿途設“馬綱驿站”提供補給，并制定《馬綱條法》規範運輸責任，若馬匹病死需追責賠償。
“馬綱”一詞今已罕用，但其反映的古代物流管理制度（如編組運輸、驿站體系）可視為中國早期“規模化物流”的雛形，對研究宋代軍事經濟具有參考價值。
引用參考
“馬綱”是古代與馬匹運輸相關的術語，其核心含義與宋代馬政制度密切相關。以下是詳細解釋：
基本釋義
指成批的馬編組運輸的形式。宋代将一百匹馬編為一綱，形成規模化運輸單位，便于管理和調配。
曆史背景與制度
宋代為保障軍隊用馬需求，推行“馬綱”制度，規定每運送百匹馬為一綱，并制定嚴格标準（如馬匹需達四尺二寸以上）。這一制度被記錄于《玉海·兵制十四·馬政下》及《宋史·職官志》，用于供應屯駐軍及中央禁軍。
應用場景
主要用于馬匹的長途調運，例如從蜀地（今四川）向襄陽、興元等地運輸，涉及路線規劃與費用管理。宋代官員曾針對運輸效率問題提出改進措施。
文學記載
宋代詩人項安世在《送都大茶馬入觐八絕句》中提及“日日馬綱來不斷”，側面印證了當時馬綱運輸的頻繁。
注意：部分資料提到“馬綱”作為成語的比喻義（如“中堅力量”），但此用法缺乏廣泛文獻支持，建議以曆史制度相關釋義為主。
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