造車的工匠。《文選·陸機＜演連珠＞之二二》：“是以輪匠肆目，不乏 奚仲 之妙。” 劉孝标 注：“《世本》曰： 奚仲 作車。《屍子》曰：造車者， 奚仲 也。”
輪匠是漢語中對古代制造車輪的工匠的專稱，屬于傳統手工業中的重要職業。其釋義可從字源、職業特性及曆史背景三方面解析：
輪指車輛的核心部件“車輪”，匠指掌握專門技藝的手工業者。合稱即“專精車輪制作的工匠”。在《周禮·考工記》中，輪匠被列為“攻木之工”的一種，需掌握木材選料、曲木加工、榫卯結構及車輛載重力學等複合技能。
從“車”部，《說文解字》釋為“有輻曰輪，無輻曰辁”，強調其帶輻條的圓形結構。
從“匚”（fāng，表工具筐）與“斤”（斧頭），《古代漢語詞典》注為“木工也，引申為巧技者”。
輪匠需嚴格遵循工藝标準，如《考工記》載：“輪敝，三材不失職（毂、輻、牙三部分耐久）”，要求成品達到“望而眡其輪，欲其幎爾而下迤”的精密水平（即車輪轉動時呈均勻微斜狀）。其技藝直接影響車輛安全，故被視為“百工之首”之一。
先秦時期輪匠屬官府手工業體系，唐宋後隨私營作坊發展，形成行業規範。明代《天工開物》記載了“凡車輪，一曰辋（輪圈），二曰輻，三曰毂”的制造流程，工藝傳承至近代逐漸被機械生産取代。
權威參考來源：
“輪匠”是一個古代漢語詞彙，其含義和背景可結合多個來源綜合解釋如下：
“輪匠”指造車的工匠，特指古代專門從事車輛制造的手工藝人。這一職業與車輪、車體結構等機械部件的制作密切相關。
“輪匠”是古代對造車工匠的專稱，其曆史可追溯至夏朝奚仲，常見于文獻記載。如需進一步了解，可參考《文選》及《世本》《屍子》等古籍。
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