搬運業的行當。亦指專門從事搬運的人。 老舍 《馬褲先生》：“下了車，看看梨，沒買；看看報，沒買；看看腳行號衣，更沒作用。” 趙樹理 《三裡灣·範登高的秘密》：“腳行裡有句俗話說：‘要想賺錢，誤了秋收過年。’越是忙時候，送腳的牲口就越少，腳價就越大。” 知俠 《鐵道遊擊隊》第一章：“以後我就利用我父親的關系，到車站上去幹了腳行，推小車運貨出苦力。”
腳行是漢語中對傳統人力運輸行業的特定稱謂，特指依靠體力從事貨物搬運、挑運或短途運輸的行業及其從業人員。其釋義與曆史内涵可從以下角度闡釋：
指專門從事貨物裝卸、挑擡、搬運的行業組織或從業人員群體。該詞強調以人力或簡單工具（如扁擔、闆車） 完成重物運輸的勞作方式，常見于碼頭、車站、貨棧等物流節點。
來源：《漢語大詞典》（第二版）将“腳行”釋為“舊稱搬運業的行幫”，強調其行業屬性與集體協作特征。
行業組織性
近代“腳行”多具有行幫性質，由把頭（工頭）管理，劃分勢力範圍并壟斷區域搬運業務，形成特定的勞動雇傭關系。
來源：《中國近代手工業史資料》記載，清末民初口岸城市的腳行需向官府繳納“牙帖”稅以獲得經營許可。
勞動工具與方式
典型工具包括扁擔、籮筐、獨輪車、闆車等。工人通過肩挑、背扛、手推等方式完成貨物位移，勞動強度大且依賴集體協作。
來源：《中國民俗大系·生産貿易民俗》描述腳行“結隊成幫，以繩杠為器，負重疾行”。
隨着機械化運輸普及，“腳行”作為行業實體的重要性下降，但詞彙仍保留以下用法：
來源：《現代漢語詞典》（第7版）标注該詞屬“舊時用語”，但仍在方言及文學作品中沿用其象征意義。
在民俗與文學中，“腳行”常作為市井文化的符號，體現民間生存智慧與集體韌性。如老舍《駱駝祥子》中的人力車夫群體，雖未直接稱“腳行”，但勞動形态與腳行文化一脈相承。
來源：民俗學研究《市井生計：傳統搬運業的社會生态》指出腳行構建了獨特的行規、隱語與互助體系。
注：因專業辭書及學術文獻通常不提供公開網絡鍊接，此處依據權威出版物名稱标注來源。如需查閱原文，建議通過圖書館或學術數據庫獲取《漢語大詞典》《中國近代手工業史資料》等文獻。
“腳行”是一個具有曆史色彩的漢語詞彙，其含義可從以下幾個方面綜合解釋：
指舊時以搬運貨物為職業的行業或從業者群體。該詞由“腳”（代指體力勞動）和“行”（行業）組合而成，常見于近代中國社會語境。例如：
腳行多由“行頭”（管理者）組織，雇傭“腳夫”（搬運工）進行貨物運輸，常見于碼頭、車站等交通樞紐。行頭通過抽成等方式剝削腳夫勞動成果，形成層級化管理體系。
該詞頻繁出現在近現代文學作品中，反映當時社會面貌：
隨着機械化運輸普及，“腳行”作為實體行業已消失，但仍在方言和文獻中保留為曆史詞彙，部分地方将傳統人力搬運服務稱為“腳行”以示區分。
注：不同文獻對拼音标注存在差異，主要讀音為jiǎo xíng（），少數作jiǎo háng（），建議以《現代漢語詞典》規範讀音為準。
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