
用纖繩拉船或車前進的人。 明 吳嘉紀 《挽船行》:“老姑起把船,新婦為縴夫。” 清 俞樾 《春在堂隨筆》卷四:“山路崎嶇,輿行必以縴夫挽之。”《人民文學》1981年第3期:“ 長江 從纖夫肩上流過,纖繩拉出 三峽 的曆史。”
縴夫(qiàn fū)指舊時在江河岸上用繩索為船隻拉纖謀生的勞動者。該詞具有特定曆史背景與文化内涵,現從漢語詞典角度解析如下:
縴(qiàn)指拉船前行的繩索,《漢語大字典》釋為“拉船用的繩子”;夫即從事體力勞動的男子。合稱指以拉纖為職業的群體,常見于水流湍急或逆流行船的河段。其核心勞動方式為:将粗繩(纖繩)系于船桅,纖夫背負繩纜在岸邊弓身前行,通過人力牽引船隻逆流而上。
縴夫常需赤腳跋涉于河灘險路,身體前傾近乎匍匐,因長期受力導緻肩背變形。清代《河工器具圖說》記載纖繩多以竹篾編制,長約百米,需多人協作以均分拉力。
屬底層苦力,收入微薄且風險極高,遇急流或纖繩斷裂常緻傷亡。其生存狀态在民歌《縴夫的愛》及俄羅斯名畫《伏爾加河上的縴夫》中均有深刻刻畫。
象征堅韌協作精神,亦折射傳統漕運社會的艱辛。相關俗語“逆水行舟,不進則退”暗含對縴夫勞動的隱喻。
“以拉纖為生的人。”
“用繩索在岸上拉船前進為業的人。”
“從事拉纖勞動的船工,多見于内河航運。”
隨着機動船普及,縴夫職業于20世紀中期逐漸消失。現存長江三峽、伏爾加河流域等地的縴夫遺迹已被列為文化遺産,其勞動工具收藏于中國海事博物館等機構。
“縴夫”一詞承載了中國内河航運史的記憶,既指向特定職業群體,亦成為集體協作與生存抗争的文化意象。現代語境中多用于曆史叙述或藝術創作,具鮮明時代烙印。
參考資料來源(符合原則):
“縴夫”是“纖夫”的繁體寫法,指以拉纖繩為生的人,具體解釋如下:
一、基本釋義
二、曆史與社會背景
三、其他說明
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