
【化】 modified asphalt; modifying asphalt
改性瀝青(Modified Asphalt)指通過物理或化學手段對石油瀝青進行性能優化的工程材料。其核心在于添加改性劑(如SBS、SBR、EVA等高分子聚合物)以提升瀝青的耐高溫性、抗老化性及低溫抗裂性,滿足特殊環境下的道路建設需求。
從材料科學角度,改性過程涉及瀝青膠體結構的重組。例如,SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)通過物理交聯形成三維網狀結構,可将瀝青軟化點提高至80℃以上(原基質瀝青約48℃),同時低溫延展性增加30%-50%。這一特性使改性瀝青在極端溫差地區(如中國青藏高原)的路面工程中具有不可替代性。
國際标準ASTM D6373規定,改性瀝青需通過彈性恢複率(≥60%)和旋轉黏度(≤3 Pa·s)等關鍵指标檢測。中國《公路瀝青路面施工技術規範》(JTG F40-2004)則明确要求高速公路面層必須采用聚合物改性瀝青。當前主流應用場景包括機場跑道、鋼橋面鋪裝及重載交通道路,其使用壽命可達普通瀝青路面的1.5-2倍。
改性瀝青是通過物理或化學手段對普通瀝青進行性能優化處理的材料,主要目的是增強其高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性等特性。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
改性瀝青是在普通瀝青中摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物等改性劑(如SBS、SBR、PE等),或通過輕度氧化、硫化等工藝制成的瀝青結合料。其核心機理包括:
根據改性方式可分為:
性能指标 | 改性瀝青 vs 普通瀝青 |
---|---|
高溫穩定性 | 70℃不軟化 → 抗車轍能力提升50%以上 |
低溫抗裂性 | -30℃仍保持彈性 → 裂縫率降低60% |
使用壽命 | 10-15年 → 延長至20年以上 |
防水性能 | 滲透系數≤10⁻¹¹cm/s → 提升2個數量級 |
數據來源:
2020年後,複合改性技術(如SBS+膠粉+抗老化劑)和納米改性成為研究熱點。例如,添加2%納米二氧化矽可使瀝青彈性模量提高40%。
如需查看具體工程案例或改性劑配比,可參考土巴兔裝修大學(-2)、搜狗百科(-4)等來源的完整信息。
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