
spoke
輻條(spoke)是車輪結構中的核心組件,指連接輪毂與輪辋的細長金屬或複合材料杆件,通過放射狀排列形成支撐體系。其功能兼具力學支撐與壓力分散作用,在機械工程領域被定義為「承受徑向載荷并維持輪圈幾何形狀的張力構件」。
從材料學角度分析,優質輻條多采用高碳鋼(如SAE 4130鉻钼鋼)或航空級鋁合金(6061-T6),現代競技自行車則逐步應用钛合金及碳纖維複合材料以優化強度重量比。英國機械工程師學會的研究表明,32根輻條的标準車輪在靜态載荷下可産生超過2000N的張力承載能力。
根據大英百科全書記載,輻條技術最早可追溯至公元前2000年的美索不達米亞戰車,青銅時代演進為木質輻條結構,工業革命後實現标準化金屬輻條量産。現代輻條制造需符合ISO 4200-1:2015規定的尺寸公差與表面處理标準。
在應用層面,NASA技術文檔顯示輻條結構原理已被拓展至航天領域,火星探測器的網狀車輪即采用钛合金輻條設計,成功通過-120℃至+70℃的極端環境測試。
以下是關于“輻條”的詳細解釋:
輻條(拼音:fú tiáo,英文:spoke)是車輪的組成部分,通常由金屬(如鋼絲)或木質材料制成,呈細長杆狀,用于連接車輪的車毂(中心軸承)與輪圈(外緣),起到支撐車圈、傳遞車軸轉動力的作用。
根據形狀和用途,輻條可分為:
中國古代文獻《天工開物·舟車》中已有關于輻條的記載,傳統車輪由“軸承、輻條、内緣、輪圈”四部分組成,體現了輻條在機械結構中的重要性。
在成語中,輻條被比喻為事物間相互依存、緊密聯繫的關系,如“輻辏相連”,強調多個部分圍繞核心協同運作。
如需進一步了解發音或相關成語,可參考詞典類來源(如滬江詞典)。
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