
【化】 air brake hose
【化】 air brake; airlock
【化】 hose
風閘膠管是鐵路車輛及工業設備中氣動制動系統的核心組件,漢語對應英語術語為“Pneumatic Brake Rubber Hose”。該部件由多層增強橡膠制成,内部嵌有高強度纖維或鋼絲骨架,用于在制動裝置中傳遞壓縮空氣,控制閘瓦與車輪的摩擦作用。其設計需滿足耐高壓(通常工作壓力範圍為600-900 kPa)、耐磨損及耐候性要求,确保在-40℃至+70℃環境下保持彈性密封性能。
根據中國鐵道行業标準TB/T 60-2014《機車車輛制動用橡膠軟管》,風閘膠管需通過脈沖試驗(20萬次壓力循環無洩漏)和爆破壓力測試(≥4倍工作壓力)。國際鐵路聯盟UIC 826-7規範則進一步規定了管體徑向膨脹率需低于5%,且外層橡膠的臭氧老化抵抗等級應達到GB/T 7762标準的Class S級别。
在工程應用中,該組件需與SAE J1402标準接頭匹配使用,典型安裝長度為1200mm±10mm,彎曲半徑不小于管徑的5倍。權威技術手冊《鐵路車輛制動系統設計與維護》(中國鐵道出版社,ISBN 978-7-113-21745-3)第5.2章詳細論述了其失效模式,包括内膠層龜裂導緻的壓力衰減和端部接頭鏽蝕引發的密封失效。
“風閘膠管”是用于風閘系統中的橡膠軟管,主要功能是輸送壓縮氣體,以驅動制動裝置。以下是詳細解釋:
風閘是一種以壓縮氣體為動力的制動裝置,常見于機車、車輛或大型機械設備中()。其核心作用是快速響應氣壓變化,實現高效制動。
膠管在風閘系統中作為氣體傳輸通道,需具備以下特性:
風閘膠管通常用于鐵路機車、重型卡車等場景,例如火車制動系統中,膠管連接風閘與氣泵,将壓縮空氣快速傳遞至制動部件()。
部分資料提到風閘也可指通風系統中的氣流控制裝置,但“膠管”更偏向機械制動領域()。若涉及通風系統,膠管可能用于調節空氣流量或保溫。
如需進一步了解具體型號或行業标準,可參考機械制動系統相關的專業文獻或産品手冊。
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