英語翻譯：

【機】 aeroengine; aeroplance engine; airplane engine

分詞翻譯：

飛的英語翻譯：

fly; swiftly
【化】 femto-

機的英語翻譯：

chance; crucial point; engine; machine; occasion; organic; pivot; plane
flexible
【醫】 machine

發動機的英語翻譯：

engine; motor
【化】 engine

專業解析

飛機發動機（Aircraft Engine）

術語定義

“飛機發動機”指為航空器提供推力的核心動力裝置，中文又稱“航空發動機”。其英文術語為Aircraft Engine（美式）或Aero-engine（英式），專業文獻中亦用Propulsion System（推進系統）統稱。

核心功能

通過燃燒燃料将化學能轉化為機械能，産生推力（Thrust）或軸功率（Shaft Power），驅動飛機克服空氣阻力飛行。主要性能指标包括推力重量比（Thrust-to-Weight Ratio）、燃油效率（Fuel Efficiency）及可靠性（Reliability）。

工作原理

基于牛頓第三定律（作用力與反作用力）及熱力學循環（如布雷頓循環 Brayton Cycle）。以渦輪風扇發動機為例：

1. 進氣（Intake）：空氣經風扇壓縮進入壓氣機；
2. 壓縮與燃燒（Compression & Combustion）：高壓空氣與燃料混合燃燒，生成高溫燃氣；
3. 膨脹做功（Expansion）：燃氣驅動渦輪旋轉，帶動風扇和壓氣機；
4. 排氣（Exhaust）：高速噴流産生反推力。

主要類型

1. 活塞發動機（Piston Engine）：
   • 通過曲軸将活塞往複運動轉化為螺旋槳旋轉力，常見于小型通用飛機。
2. 燃氣渦輪發動機（Gas Turbine Engine）：
   • 渦輪噴氣發動機（Turbojet）：高速氣流直接噴出産生推力，適用于軍用戰機。
   • 渦輪風扇發動機（Turbofan）：外涵道氣流提供靜音高效推力，廣泛用于民航客機（如波音737、空客A320）。
   • 渦輪螺旋槳發動機（Turboprop）：渦輪驅動螺旋槳，適合中低速支線飛機。
   • 渦輪軸發動機（Turboshaft）：輸出軸功率驅動直升機旋翼。
3. 沖壓發動機（Ramjet）：
   • 無壓氣機，依賴高速氣流壓縮，用于高超音速飛行器。

權威參考來源

• 《航空發動機原理》（Principles of Aero-engine）：國防工業出版社，系統闡述熱力學循環與結構設計。
• 美國聯邦航空管理局（FAA）：定義適航标準中發動機安全規範（FAR Part 33）。
• 國際民航組織（ICAO）術語庫：收錄“Aircraft Engine”的标準化定義及多語言對照。
• 羅爾斯·羅伊斯公司技術白皮書：分析現代渦扇發動機燃油效率優化方案。

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注：引用來源為行業公認文獻及機構文件，鍊接因平台限制未展示，可基于來源名稱檢索原文。

網絡擴展解釋

飛機發動機是飛機上提供飛行動力的核心裝置，其本質是将燃料的化學能轉化為機械能，驅動飛機前進或産生推力。以下從定義、分類、工作原理及發展曆程等方面綜合解釋：

一、定義與核心功能

飛機發動機（Aero-engine）是一種精密的熱力機械裝置，主要功能是為航空器提供飛行所需的動力，包括拉力和推力。它不僅驅動螺旋槳或渦輪旋轉，還為飛機儀表供電，并在部分機型中提供熱源。

二、主要分類

1. 活塞式發動機

   • 早期主流類型，通過氣缸内燃料燃燒驅動活塞運動，再通過曲軸轉化為旋轉力。可分為液冷式與氣冷式。
   • 曾廣泛應用于螺旋槳飛機，現多見于小型通用航空器。

2. 噴氣式發動機

   • 渦輪噴氣發動機：利用高速噴出的燃氣産生推力，適用于高速飛行。
   • 渦輪風扇發動機：在渦輪噴氣基礎上增加外涵道，提升燃油效率，現代民航客機主流選擇。
   • 渦輪螺旋槳發動機：結合渦輪與螺旋槳，適用于中低速、短程飛行。

三、關鍵組成與工作原理

• 引擎核心：包括壓氣機、燃燒室和渦輪，通過壓縮空氣、混合燃料燃燒、驅動渦輪旋轉等步驟連續輸出動力。
• 外部結構：發動機罩或機艙用于優化氣流，輔助冷卻并減少阻力。

四、發展簡史

• 19世紀末内燃機的應用解決了早期蒸汽發動機過重的問題，推動活塞式發動機成為航空動力先驅。
• 20世紀中葉後，噴氣式發動機逐步取代活塞式，成為現代航空主導技術。

如需進一步了解具體型號或技術細節，可參考來源網頁的完整内容。

分類

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