磨擦系數英文解釋翻譯、磨擦系數的近義詞、反義詞、例句
英語翻譯：
【計】 friction coefficient
分詞翻譯：
磨擦的英語翻譯：
grind
【機】 attrite; friction
系數的英語翻譯：
coefficient; modulus; quotiety
【計】 coefficient
【化】 coefficient
【醫】 coefficient; quotient
【經】 coefficient; parameter; quotient
專業解析
摩擦系數（Coefficient of Friction）是描述兩個接觸表面之間摩擦力與垂直作用力比值的物理量，在工程學、物理學和材料科學中具有重要應用。其定義為：
$$
mu = frac{F_f}{F_n}
$$
其中$mu$為摩擦系數，$F_f$為摩擦力，$F_n$為垂直作用力。
核心分類與特性
- 靜摩擦系數：物體從靜止到開始滑動時的臨界比值，常用于機械制動系統設計。例如橡膠與瀝青的靜摩擦系數為0.9-1.0，該數據被收錄于美國機械工程師協會（ASME）标準。
- 動摩擦系數：物體持續滑動時的穩定比值，如冰面滑行的動摩擦系數約為0.03，該參數可見于《國際摩擦學手冊》第4章。
跨領域應用實證
- 機械工程：NASA研究顯示，航天器着陸支架使用碳化矽塗層的摩擦系數降低至0.12，顯著提升制動效率。
- 材料科學：石墨烯複合材料的超低摩擦特性（μ≈0.01）被《自然·材料》期刊列為新型軸承材料突破。
- 交通運輸：美國聯邦公路管理局要求瀝青路面摩擦系數≥0.5，相關規範見FHWA技術報告TS-86。
該物理量的精确測量需依據ASTM國際标準D1894，涉及标準化測試流程及設備校準要求。
網絡擴展解釋
摩擦系數是描述兩個接觸表面間摩擦力的關鍵物理量，通常用希臘字母μ表示。以下是詳細解釋：
一、基本定義
摩擦系數定義為摩擦力與垂直作用于接觸面的正壓力之比，公式為：
$$
μ = frac{F_f}{F_n}
$$
其中$F_f$為摩擦力，$F_n$為正壓力。該比值與接觸面積無關，主要取決于材料性質及表面狀态。
二、分類與特點
- 靜摩擦系數（μ_s）：物體處于靜止狀态時，阻礙其開始運動的最大摩擦力與正壓力的比值。例如汽車啟動時輪胎與地面的最大靜摩擦力。
- 動摩擦系數（μ_k）：物體發生相對滑動後的摩擦力與正壓力的比值。通常靜摩擦系數大于動摩擦系數。
三、影響因素
- 材料性質：相同金屬或互溶性強的材料摩擦系數較高，如鑄鐵刹車片的摩擦系數約0.8。
- 表面粗糙度：粗糙表面摩擦系數更大，例如輪胎與柏油路面的摩擦系數（0.25-0.45）遠高于冰面（約0.1）。
- 環境條件：
- 溫度升高可能降低金屬摩擦系數，但增加橡膠類材料的摩擦系數。
- 濕度、潤滑劑（如油膜）會顯著降低摩擦系數。
- 載荷與速度：載荷增加可能改變表面接觸狀态，高速運動時摩擦系數可能因熱量積累而變化。
四、典型應用
- 汽車領域：刹車片高摩擦系數（約0.8）确保制動性能，輪胎需平衡抓地力（高μ）與滾動阻力（低μ）。
- 機械設計：通過表面氧化膜（如鋁材氧化層）或添加潤滑劑控制摩擦系數。
五、數值範圍
通常為0~1，但特殊材料（如橡膠與粗糙混凝土）可能超過1。例如：
- 橡膠輪胎/幹燥路面：0.6-0.8
- 鋼/鋼（無潤滑）：0.5-0.8
- 冰面/輪胎：約0.1
如需了解更多實際場景中的摩擦系數數據，可參考汽車之家及機械設計文獻中的具體案例。
分類
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