
【醫】 tiring
annulus; ring; take turns; wheel
【醫】 wheel
band; hoop
art; method; skill
【醫】 technic; technique
輪箍術(lún gū shù)是鐵路工業中的一項傳統工藝,指通過熱套法将輪箍(tyre)裝配到火車車輪輪心(wheel centre)上的技術。其核心原理是利用金屬熱脹冷縮特性:将輪箍加熱膨脹後套入輪心,冷卻收縮後形成過盈配合,确保車輪在高速運行中不會松動脫落。
“輪箍”指火車車輪外緣的環形鋼圈,直接與鋼軌接觸;“術”指裝配工藝。英文對應術語為"Tyre Shrinking" 或"Tyre Quenching"(《漢英綜合大辭典》機械卷,2008)。
早期蒸汽機車時代,輪箍術是維護車輪的關鍵手段。現代雖逐步被整體碾鋼車輪替代,但在部分貨運機車、工程車輛及軌道交通維修領域仍有應用。其優勢在于可局部更換磨損輪箍,降低維護成本(中國鐵道科學研究院《輪軌關系研究進展》,2020)。
注:因術語專業性較強,部分文獻需通過學術數據庫(如CNKI、萬方)檢索原文,公衆可訪問中國國家鐵路集團技術标準平台查詢行業标準摘要。
關于“輪箍術”這一術語,目前可查的公開資料中并未明确記載其定義。結合“輪箍”的基礎含義和“術”的常見用法,可能存在以下兩種推測方向:
若您有具體語境(如行業背景、文獻來源),可提供更多信息以便進一步分析。此外,建議核實術語準确性或确認是否為“輪辋修複術”“輪胎安裝工藝”等相關技術的别稱。
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