
【化】 piston stroke
活塞沖程(Piston Stroke)是内燃機工作原理中的核心概念,指活塞在氣缸内從上止點(Top Dead Center, TDC)到下止點(Bottom Dead Center, BDC)的單向運動距離。其英文術語對應為“Stroke”或“Piston Stroke”,常見于熱力學及機械工程領域。
物理意義
活塞沖程是氣缸有效長度的直接體現,通常以毫米(mm)或英寸(in)為單位。根據四沖程循環理論,活塞需完成進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程,構成完整的工作循環。這一過程可通過公式表示:
$$
S = 2r
$$
其中,( S )為沖程長度,( r )為曲軸半徑。
沖程類型
活塞沖程直接影響發動機的排量計算,公式為:
$$
V_d = frac{pi B S}{4} times N
$$
其中,( V_d )為排量,( B )為缸徑,( N )為氣缸數。沖程長度與缸徑的比例(S/B)是衡量發動機設計特性的重要參數。
活塞沖程是發動機核心參數之一,指活塞在氣缸内從一個極限位置到另一個極限位置的移動距離,具體可分為以下四個維度解釋:
活塞沖程(又稱活塞行程)指活塞在氣缸内從上止點(最高位置)移動到下止點(最低位置),或反向運動的距離。上止點是活塞頂部離曲軸回轉中心最遠的位置,下止點則是最近位置。
沖程長度與曲軸半徑直接相關: $$ S = 2R $$ 其中,S為沖程,R為曲柄半徑(曲軸回轉中心到曲柄銷中心的距離)。
發動機按工作循環分為二沖程(曲軸轉1圈完成1次循環)和四沖程(曲軸轉2圈完成1次循環),沖程數直接影響燃油效率和排放性能。
可通過等來源獲取更多結構圖與動态演示。
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