滑動比率英文解釋翻譯、滑動比率的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 slide scale

分詞翻譯：

滑動比的英語翻譯：

【機】 slip factor; slip ratio; specific sliding

率的英語翻譯：

frank; hasty; lead; modulus; quotiety; rash; rate; ratio; usually
【醫】 rate
【經】 rater.

專業解析

在機械工程與摩擦學領域，滑動比率（英文：Slip Ratio）是描述兩個接觸表面相對滑動程度的關鍵參數，其定義與計算方式如下：

一、核心定義

滑動比率定量表征驅動輪（或摩擦副）的實際滑動速度與理論滾動速度的差異。其标準計算公式為： $$ text{Slip Ratio} (S) = left( frac{v{text{vehicle}} - v{text{wheel}}}{v_{text{wheel}}} right) times 100% $$ 其中：

$v_{text{vehicle}}$ 為車輛實際移動速度（m/s），
$v_{text{wheel}}$ 為車輪理論滾動速度（$r times omega$，$r$為半徑，$omega$為角速度）。

漢英對照：
滑動（Huádòng）→Slip（微觀相對位移）

比率（Bǐlǜ）→Ratio（無量綱比值）

二、物理意義

當 $S > 0$ 時，表示車輪存在打滑（如車輛加速時輪胎空轉）；

當 $S < 0$ 時，則對應滑移狀态（如制動時輪胎抱死）。理想附着工況下 $S approx 0$，此時摩擦力最大化。

三、工程應用場景

輪胎-路面動力學
優化防抱死系統（ABS）與牽引力控制（TCS），臨界滑動比率通常控制在10%-20%以實現峰值附着力。

齒輪傳動效率
齧合齒面間的滑動比率影響磨損率，精密齒輪設計需将 $S$ 限制在0.5%-2%範圍内。

金屬成形工藝
軋制/沖壓中闆材與模具的滑動比率決定表面質量，典型值需通過庫倫摩擦模型校準。

權威參考文獻：

G. G. Adams, Friction, Sliding and Stick-Slip Phenomena, Springer Tribology Series, 2018. DOI:10.1007/978-3-319-70906-1
《機械工程手冊》第4卷"摩擦學設計"，中國機械工程學會主編，機械工業出版社, 2020. 第12章第3節

網絡擴展解釋

關于“滑動比率”這一術語，目前可查的權威信息中更常見的是“滑動率”（滑動比率的表述可能存在混淆）。滑動率主要用于機械工程領域，特指齒輪齧合時的物理現象，以下是詳細解釋：

定義與物理意義滑動率用于描述一對齧合齒輪齒面接觸點的相對滑動程度。當齒輪齧合時，除了節點位置外，其他接觸點的兩齒面切向速度不同，導緻齒面間存在相對滑動。這種滑動會加劇齒面磨損或膠合破壞，是齒輪設計中的關鍵參數。
數學表達式滑動率的計算公式分兩種情況：
- 主動齒輪滑動率：$$eta1 = frac{v{t2} - v{t1}}{v{t1}}$$
- 從動齒輪滑動率：$$eta2 = frac{v{t1} - v{t2}}{v{t2}}$$ 其中，$v{t1}$和$v{t2}$分别代表兩齒輪在接觸點的切向速度。
補充說明
- 在齒輪傳動中，滑動率越大，齒面磨損越嚴重，因此設計時需控制滑動率在合理範圍内。
- 廣義的“比率”（ratio）指兩數的比例關系（如、2所述），而“滑動率”屬于其技術領域的具體應用。

建議：若需進一步了解齒輪滑動率的工程應用或計算案例，可參考機械設計手冊或專業文獻。