【機】 degree of superheat
在熱力學與工程領域，過熱度（Superheat） 指物質實際溫度高于其當前壓力下飽和溫度的程度。其英文對應術語為Superheat，具體定義為：
過熱度 = 實際溫度 - 飽和溫度
該概念在制冷循環、蒸汽動力系統等領域至關重要。例如，在制冷系統中，壓縮機吸氣口的制冷劑需保持適當過熱度，确保完全氣态進入壓縮機，避免液擊損壞設備。工程實踐中，過熱度需通過溫度與壓力傳感器精确測量，并作為系統控制的關鍵參數。
權威機構如國際制冷學會（IIR） 和美國機械工程師學會（ASME） 在技術文件中均強調過熱度對系統效率與安全的影響。具體應用場景包括：
來源：國際制冷學會術語庫（IIR Glossary）、ASME蒸汽動力系統規範（ASME PTC 6）
過熱度是熱力學中的重要概念，具體指物質實際溫度與其對應壓力下飽和溫度的差值。根據應用場景不同，其定義和意義有所差異：
基本定義
在制冷循環中，過熱度指相同蒸發壓力下，制冷劑的過熱溫度與飽和溫度的差值。例如，若某制冷劑蒸發壓力下的飽和溫度為5℃，實際溫度為10℃，則過熱度為5℃。
水蒸汽場景擴展
對于水蒸氣，過熱度指蒸汽溫度高于當前壓力對應的飽和溫度的程度。當壓力升高時，水的飽和溫度隨之升高，導緻過熱度降低。
制冷系統關鍵參數
在熱力膨脹閥中，過熱度表現為蒸發器出口氣體溫度與蒸發壓力對應飽和溫度的差值。通常系統會調節在5-8℃的過熱度範圍内工作。
▪靜裝配過熱度：使膨脹閥開始開啟的最小溫差（一般為1-10℃）
▪梯度過熱度：閥從開啟到全開所需的溫差增量（總和構成總過熱度）
過熱度的工程影響
▪過低（接近0℃）：可能導緻液态制冷劑回流，損壞壓縮機
▪過高（＞8℃）：蒸發器利用率下降，壓縮機排氣溫度升高，降低系統效率
測量時需在靠近膨脹閥感溫包處讀取蒸發壓力，将其換算為飽和溫度，再通過實際溫度減去該值得到過熱度。調整膨脹閥開度可改變過熱度，例如開度增大→過熱度降低。
過熱度的計算可表示為：
$$
Delta T{text{sh}} = T{text{實際}} - T{text{飽和}}
$$
其中 $T{text{飽和}}$ 由當前壓力查制冷劑物性表獲得。
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