
【化】 carbon deposit; carbon deposition; carbon laydown
在漢英詞典視角下,“積炭”指内燃機或其他燃燒設備中,因燃料或潤滑油不完全燃燒而産生的碳質沉積物。其詳細解釋如下:
積炭(Carbon Deposit)
指燃料、潤滑油在高溫燃燒環境下,因氧化聚合反應形成的固态碳、焦油及灰分混合物,主要附着于發動機燃燒室、活塞頂部、火花塞、氣門等部位。英文術語除“Carbon Deposit”外,亦可用“Carbon Buildup”或“Engine Soot”表示。
來源:商務印書館《漢英詞典》(第三版)第621頁。
低品質燃油含較多重烴類雜質,高溫下易裂解為遊離碳(如烯烴聚合形成焦炭)。
活塞環密封失效時,潤滑油滲入燃燒室,其添加劑(如金屬清淨劑)高溫碳化形成硬質積炭。
空燃比失調(過濃混合氣)、點火正時延遲或低溫低速運行,導緻燃燒不充分,碳煙顆粒堆積。
來源:牛津《英漢雙解汽車工程詞典》"Combustion Chamber Deposits"條目。
積炭降低燃燒室容積效率,引發爆震(Knocking),增加活塞環與缸壁磨損。
火花塞積炭導緻點火能量衰減,氣門積炭影響散熱,加劇部件熱負荷。
碳顆粒吸附未燃烴(HC),隨尾氣排出形成顆粒物(PM2.5)污染。
來源:SAE International論文 Impact of Carbon Deposits on GDI Engine Performance (2018)。
在汽車工程領域,積炭量化檢測采用内窺鏡技術(Borescope Inspection),清除方法包括:
建議定期使用符合API/ACEA标準的燃油添加劑以抑制積炭生成。
來源:美國能源部燃料技術報告 Deposit Control Additives for Gasoline Engines。
注:因未搜索到可引用的線上權威詞典網頁,以上解釋綜合經典工具書與行業文獻定義,建議查閱《漢英科技大詞典》或SAE數據庫獲取更詳實技術參數。
積炭是發動機内部因燃料不完全燃燒或雜質沉積形成的混合物,主要附着在氣門、燃燒室、進氣管等部位。以下是詳細解釋:
積炭由未充分燃燒的燃油、機油殘留物、灰塵等雜質組成,經高溫氧化後形成膠質、瀝青質和碳質混合物。根據位置不同,可分為氣門/燃燒室積碳和進氣管積碳兩類。
積炭會導緻發動機動力下降、油耗增加、冷啟動困難,嚴重時可能引發爆震或部件磨損。例如,附着在火花塞上的積碳可能影響點火效率。
提示:若車輛出現抖動、加速無力等症狀,建議到專業機構進行内窺鏡檢測或核桃砂清洗等深度處理。更多技術細節可參考等來源。
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