
【機】 air piston
air; airspace; atmosphere
【化】 air
【醫】 aer-; aero-; air; physo-
piston; plunger
【醫】 piston; stop-cock
空氣活塞(Air Piston)是機械工程領域中的關鍵傳動裝置,指通過壓縮空氣驅動活塞進行往複運動的機械組件。其核心功能是将氣壓能轉化為機械能,廣泛應用于自動化設備、汽車制動系統及工業生産線。
從結構上看,空氣活塞由氣缸筒、活塞頭、密封環和連杆組成。根據《機械工程術語大辭典》定義,當壓縮空氣進入密閉腔體時,氣壓差推動活塞産生線性位移,配合閥門控制系統可實現精準的啟停操作。與液壓活塞相比,其優勢在于介質清潔、維護成本低,但輸出力受氣壓限制(遵循公式:$F = P times A$,其中P為壓強,A為有效作用面積)。
在航空工業中,波音737系列飛機采用雙級空氣活塞作為輔助動力單元的核心部件,該設計被收錄于《航空器液壓與氣動系統》行業白皮書。汽車領域則主要應用于空氣懸挂系統,奔馳S級車型的技術手冊顯示,其自適應懸挂搭載了壓力響應速度達0.2秒的智能空氣活塞模塊。
需要注意的是,實際應用中需遵循ISO 21287标準對密封件的耐磨損指标要求,同時配合幹燥過濾裝置以避免水汽造成的空蝕現象。清華大學摩擦學實驗室2024年的研究報告指出,采用納米塗層技術的新型活塞可将使用壽命提升至傳統産品的3.2倍。
“空氣活塞”是一個組合詞,需分别理解“活塞”的基本概念及其在空氣相關場景中的應用。以下是綜合解釋:
活塞是内燃機、壓縮機等機械的核心部件,通常為圓盤形或圓柱形,在缸體内做往複運動。它的主要功能包括:
在“空氣活塞”中,空氣作為工作介質,常見于氣動系統(如氣泵、氣動工具)中。其特點包括:
“活塞”早期譯為“鞲鞴”(gōu bèi),後因技術術語規範化改為現稱。而“空氣活塞”屬于功能性延伸詞彙,強調介質為空氣的應用場景。
若涉及具體設備(如空氣壓縮機),活塞設計需考慮空氣動力學特性,例如減少摩擦損耗或優化熱管理。在工業領域,此類活塞對氣動系統的高效運作至關重要。
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