【化】 upward stroke
上沖程（Upstroke）是機械工程領域術語，指活塞在氣缸内從下止點向上止點運動的階段。在往複式機械中，該動作常伴隨工質的壓縮或排氣過程。以四沖程發動機為例，上沖程在壓縮沖程和排氣沖程中均存在，分别對應混合氣體的壓縮與廢氣排出。
該術語的英文翻譯可參考《英漢機械工程大詞典》（科學出版社），其中"上沖程"對應"upstroke"或"upward stroke"，特指活塞遠離曲軸中心的線性運動。在液壓系統中，上沖程可能涉及柱塞泵的吸液過程，此時泵腔體積增大形成負壓。
根據清華大學出版的《機械原理》教材，上沖程的動力學特征可通過公式表達： $$ F = P cdot A - m cdot a $$ 其中F為活塞受力，P為缸内壓力，A為活塞面積，m為運動部件質量，a為加速度。該公式量化了慣性力對運動過程的影響。
術語辨析方面需注意：在石油開采領域，"上沖程"特指抽油杆上升階段（美國石油協會API Spec 11E标準），與機械工程領域的通用定義存在應用場景差異。建議專業使用者結合《機械工程術語國家标準》（GB/T 10609.1-2020）進行概念界定。
上沖程是發動機活塞在氣缸内運動的特定階段，其定義及作用如下：
定義
上沖程指活塞從氣缸的下止點（最低位置）向上止點（最高位置）移動的過程。這一階段屬于活塞在氣缸内的單方向運動，與下沖程（反向運動）共同構成完整的工作循環。
在發動機工作中的作用
對發動機性能的影響
沖程長度（即上止點與下止點間距）直接影響排量計算公式：
$$
排量 = frac{pi times 缸徑 times 沖程}{4} times 缸數
$$
長沖程設計通常偏向低轉速高扭矩，短沖程則利于高轉速功率輸出。
機械特性
上沖程過程中，活塞加速度變化會導緻慣性力增加，過長的沖程可能限制發動機最高轉速并加劇機械磨損。現代發動機常通過輕量化活塞材料優化此問題。
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