英語翻譯：

【機】 two-blade propeller

分詞翻譯：

雙的英語翻譯：

both; double; even; twin; two; twofold
【化】 dyad
【醫】 amb-; ambi-; ambo-; bi-; bis-; di-; diplo-; par

葉的英語翻譯：

leaf; foliage; frondage; part of a historical period
【醫】 foil; Fol.; folia; folium; frond; leaf; lobe; lobi; lobus; petalo-
phyllo-

螺旋槳的英語翻譯：

airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller

專業解析

雙葉螺旋槳（two-bladed propeller）是一種由兩個對稱分布的葉片構成的旋轉推進裝置，廣泛應用于航空器、船舶及無人機領域。其核心功能是通過葉片旋轉産生的氣動或流體動力，将機械能轉化為推進力。

從結構組成來看，雙葉螺旋槳包含以下關鍵部件：

1. 葉片（blades）：通常采用鋁合金或複合材料制成，截面呈現流線型翼面結構，符合伯努利定理的升力生成原理。每個葉片的扭轉角度沿徑向遞減，以優化不同半徑位置的攻角分布。
2. 輪毂（hub）：作為葉片安裝基座，具備可調節槳距功能的高端型號常配備液壓或電動變距機構，如《航空推進系統設計手冊》中描述的恒速螺旋槳機構。

在工程應用層面，雙葉螺旋槳具有顯著特征：

• 航空領域普遍用于輕型飛機，如塞斯納172型飛機搭載的McCauley雙葉螺旋槳，其設計平衡了推力和振動控制的需求；
• 船舶工程中，根據國際船級社協會（IACS）UR M67規範，雙葉推進器適用于低速重載工況，其效率曲線在$0.2 < J < 0.6$（進速系數範圍）呈現最佳表現；
• 相較于多葉螺旋槳，雙葉結構具有轉動慣量小的優勢，但最大推力受限于葉尖渦流分離效應，這一特性在NASA TN D-7154技術報告中通過風洞實驗數據得到驗證。

材料科學進展推動了碳纖維增強聚合物（CFRP）在雙葉螺旋槳中的應用，英國皇家航空學會2019年度報告指出，這種材料使螺旋槳質量減少40%的同時，疲勞壽命提升300%。

網絡擴展解釋

雙葉螺旋槳是指由兩個葉片對稱安裝在中心輪毂上構成的推進裝置，廣泛應用于飛機、無人機、船舶等領域。以下是詳細解釋：

1.基本定義

雙葉螺旋槳屬于螺旋槳的一種類型，其葉片數量為兩片，對稱分布在中心毂帽兩側。葉片通常呈扭曲的螺旋面，通過旋轉将發動機的機械能轉化為推進力。

2.核心原理

• 推進機制：葉片旋轉時向後推動空氣或水，利用反作用力産生向前的推力。推力大小與葉片形狀、轉速及傾角相關。
• 扭矩平衡：單螺旋槳旋轉時會産生反向扭矩，而雙葉設計通過對稱結構部分抵消這種力，提高穩定性。

3.優勢與適用場景

• 效率與成本：相比多葉螺旋槳，雙葉結構更簡單輕便，制造成本低，適合低功率場景（如二戰戰鬥機、小型無人機）。
• 動力限制：在發動機功率較低時（如早期飛機），雙葉設計可減少空氣阻力，避免因葉片過多導緻轉速下降。

4.現代應用

• 無人機領域：多旋翼無人機常用雙葉或四葉槳，平衡噪音、效率和續航。
• 特殊設計：某些大型飛機采用反向旋轉的雙葉螺旋槳組合（套軸式），進一步抵消扭矩并提升動力吸收能力。

5.注意事項

雙葉螺旋槳若葉片槳距不一緻，可能引發“雙槳”現象（葉片旋轉平面錯位），導緻劇烈震動，需通過動平衡調整解決。

總結來看，雙葉螺旋槳是兼顧效率、成本和動力條件的典型設計，其應用場景與材質、發動機性能等密切相關。若需更專業的空氣動力學公式推導，可參考相關工程文獻。

分類

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