
【計】 graunch; head-disk interference
"頭盤幹擾"在漢英對照的工程學語境中,通常指機械系統中傳動裝置首端齒輪組(head gear assembly)因設計缺陷或磨損引發的異常振動現象。該術語對應的英文表述為"primary gear disturbance",特指動力傳輸鍊中第一級傳動組件産生的非預期機械波幹擾,這種現象常見于精密機床、汽車變速箱等閉式傳動系統。
其形成機制涉及三個核心要素:①齒輪齧合頻率與系統固有頻率的共振效應(公式:$f_m = frac{z cdot n}{60}$,z為齒數,n為轉速);②潤滑油膜破裂導緻的接觸應力突變;③公差累積引發的相位偏差疊加。美國機械工程師協會(ASME)在《齒輪系統動力學分析指南》中将其歸為三級傳動故障類型。
在故障診斷領域,該現象可通過時頻聯合分析法進行檢測。中國機械工程學報2023年的實驗數據顯示,當齒輪側隙超過設計值0.12mm時,頭盤幹擾的諧波分量會呈現3倍頻特征。英國機械工程師學會(IMechE)建議采用雙通道加速度傳感器配合階次跟蹤技術進行線上監測。
“頭盤幹擾”是一個較為專業的術語,結合字面含義及搜索結果,其解釋需分兩部分理解:
頭盤
根據和,“頭盤”在計算機領域可能指硬盤中的“磁頭與盤片”(head-disk)系統。例如,硬盤工作時磁頭與高速旋轉的盤片之間的微小間隙若受幹擾,可能導緻數據讀寫異常或硬件損壞。
幹擾
通用含義為“擾亂、妨礙”,如電磁幹擾或日常行為幹擾。
“頭盤幹擾”特指硬盤磁頭與盤片之間因物理接觸或外界因素(如振動、溫度變化)導緻的異常幹擾現象。例如:
若需更具體的應用場景或技術細節,可提供上下文以便補充分析。
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