[車輛] 簧上質量；簧載質量
Results indicate that a significant degree of control over the ride characteristics for a wide range of sprung mass may be possible.
試驗結果表明：負載質量在較大範圍内變化時，應用電流變阻尼器可以有效地控制懸挂系統的行駛特性。
The control gains which are tuned according to road frequency are used to the velocity feedback of the sprung mass and the unsprung mass.
該控制律在簧載質量和非簧載質量的速度反饋上引入了時變的反饋增益，該反饋增益隨路面激勵主導頻率的變化而實時調整。
Compared to the passive system, the acceleration of the sprung mass, and suspension travel is significantly reduced for the system with a controlled MR damper.
與被動懸挂相比，采用磁流變阻尼器的機車橫向半主動懸挂系統可顯著降低懸挂質量的加速度值。
As the matrix of heavy-duty truck, automobile frame is supporting all the relevant mechanics of sprung mass such as the engine, clutch, transmission, steering, driver's cab, and cargo box etc.
汽車車架作為重型載重汽車的基體，支承着發動機、離合器、變速器、轉向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質量的有關機件。
A new cultural form-chinese contemporary popular music has sprung up and become an important component part of Chinese contemporary mass culture.
一種重要的文化樣式——中國當代城市流行音樂在中國興起并蓬勃發展起來，成為中國當代大衆文化的一個重要組成部分。
|sprung weight;[車輛]簧上質量；簧載質量
在汽車工程領域，"sprung mass"（簧載質量）指由車輛懸挂系統支撐的部件總質量。該術語源自機械振動理論，特指通過彈簧和減震器與地面隔離的車體結構，包括車架、動力總成、乘員艙等核心組件。根據國際汽車工程師學會（SAE）的定義，sprung mass與unsprung mass（非簧載質量）構成車輛動力學分析的核心參數，二者質量比直接影響懸挂系統調校和行駛平順性。
典型sprung mass包含六大系統：車身殼體（占總質量35-50%）、發動機與變速箱總成（15-25%）、燃油系統（3-5%）、車載電子設備（2-4%）、乘員及行李載荷（可變）、以及内飾組件（5-8%）。美國密歇根大學交通研究所的測試數據顯示，sprung mass每增加10%，懸挂系統剛度需相應提升8-12%才能維持同等振動控制水平。
該參數對車輛性能的影響主要體現在三個方面：首先決定車身固有頻率（計算公式為$f=frac{1}{2pi}sqrt{frac{k}{m}}$，其中k為彈簧剛度，m為簧載質量）；其次影響輪胎接地效率，簧載質量過大會降低懸挂響應速度；最後關系到能量吸收效率，在碰撞事故中可緩沖70-80%的沖擊動能。
“sprung mass”是機械工程或汽車領域中的專業術語，通常指懸挂系統中由彈簧支撐的質量部分。以下是詳細解釋：
詞義分解
組合含義
在車輛或機械系統中，“sprung mass”特指通過彈簧與地面隔離的質量，例如汽車的車身、底盤等部件。與之相對的“非簧載質量”（unsprung mass）包括車輪、刹車系統等直接接觸地面的部分。
應用場景
該詞主要用于描述通過彈簧緩沖的質量部分，常見于機械工程、汽車設計等領域。
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