單點系泊
Investigated the static bifurcation characteristic of single point mooring systems under the action of tidal current.
研究了潮流作用下單點系泊船舶的靜态分岔特性。
The steel casting lifting point of single point mooring (SPM) is an important pivot of the SPM to connect floating production storage system.
單點系泊的鑄鋼吊點是單點系泊系統聯接浮式生産儲油系統的重要樞扭。
Experimental research on the static bifurcation characteristic and dynamic bifurcation characteristic of a single point mooring (SPM) ship model subjected to tidal current was presented.
對潮流作用下單點系泊船舶的靜态分岔特性和動态分岔特性進行了試驗研究。
Abstract: the movement characters under the ocean environment condition for single point mooring system (SPM) and the factors affect the anchor mooring linear load of SPM a re discussed in this paper.
文摘：讨論了單點系泊在海洋環境條件作用下的運動特征以及影響單點系泊系統錨泊線載荷的因素。
In normal state, FPSO is moored in its operation sea area for a long time by single-point mooring, which is turning with single-point due to environmental loading such as wind, current and waves.
正常狀态下，FPSO通過單點系泊裝置長期系泊于工作海域，它隨着環境載荷的作用繞單點自由轉動，此時FPS O受風浪流等載荷的影響較小。
單點系泊（Single Point Mooring, SPM） 是一種專為海上船舶設計的先進系泊系統，其核心特點是允許船舶圍繞海面上的一個固定點進行360度自由旋轉。這種設計使船舶能像風向标一樣，始終自動調整至受風力和海流阻力最小的方向，極大提升了惡劣海況下的作業安全性和穩定性。以下是其關鍵要素的詳細解釋：
核心結構與工作原理
SPM系統通常由海底固定基座、錨鍊/立管系統及海面浮筒（含旋轉接頭）構成。船舶通過纜繩系泊至浮筒，浮筒與海底管道通過萬向旋轉接頭連接。當環境力（風、浪、流）作用時，船舶可繞單點自由回轉，避免纜繩受力過載，同時保持海底管道與船舶輸油管道的連續連通（依據美國船級社ABS《系泊系統指南》）。
主要類型與技術特點
核心應用場景
技術優勢與行業價值
SPM系統通過動态定位顯著降低系泊載荷，延長設備壽命；其模塊化設計降低安裝成本，尤其適用于偏遠海域；旋轉接頭技術确保油氣輸送過程中無洩漏風險，符合國際環保标準（如ISO 2846）。
權威參考來源：
單點系泊（Single Point Mooring，簡稱SPM）是一種用于船舶在海洋環境中固定和裝卸的系泊系統，以下是其詳細解釋：
SPM指船舶通過單一連接點（如浮筒、平台或樁架）系泊在固定或浮式結構物上。這種方式允許船舶圍繞該點進行360°自由回轉，利用“風标效應”自動調整至環境力最小的方位，從而減少風浪流的影響。
如需進一步了解技術細節或案例，可參考權威工程文獻或行業報告。
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