
燒嵌;熱配合;[機] 冷縮配合
The transfer matrix across the shrink fit section is established.
本文導出了熱套段模型的傳遞矩陣表達式。
This paper puts forward a method for calculating shrink fit to replace the traditional empirical method.
本文給出一種組合活塞配合間隙(過盈)值的計算方法,可以替代以往單憑經驗估算的傳統方法。
Through analyzing finite element in shrink fit, the application of the contact element in shrink fit is discussed.
通過對過盈裝配的有限元分析,研究接觸單元在過盈連接中的作用。
An engine accident by slipping of shrink fit crankshaft which caused severe damage of two main bearings is analyzed.
對主機曲軸紅套滑移,并使二道主軸承嚴重損壞的機損事故進行了分析。
Detailed information on the shrink fit process in laboratory and the experiment data using a full-scale gear-axle piece are...
詳細叙述了原尺寸試件過盈聯接承載能力的試驗方法和試驗結果,得出了配合面間摩擦系數的經驗公式。
Shrink Fit(熱套配合/冷縮配合)是一種機械裝配技術,利用材料熱脹冷縮的物理特性實現過盈配合。其核心原理是将内部零件(如軸)冷卻收縮,或将外部零件(如輪毂、套筒)加熱膨脹,在零件尺寸産生臨時差異時進行裝配。待溫度恢複至環境溫度後,外部零件收縮而内部零件膨脹,形成強大的壓緊力和摩擦力,實現無鍵、無螺栓的牢固連接。
工作原理
基于不同溫度下金屬的線性膨脹系數差異。加熱外部零件使其内徑暫時大于軸徑,或冷卻内部零件使其外徑暫時小于孔徑,裝配後溫度均衡産生過盈配合。典型公式為所需最小過盈量 $delta{min}$ 與溫差 $Delta T$ 的關系:
$$ delta{min} = alpha cdot D cdot Delta T $$
其中 $alpha$ 為材料線膨脹系數,$D$ 為配合直徑。
技術優勢
典型應用場景
工藝控制關鍵
需精确計算過盈量,避免材料屈服或接觸壓力不足。加熱溫度通常低于材料回火點(如鋼件控制在 250°C 以内),冷卻可采用液氮(-196°C)或幹冰。
行業标準參考
美國機械工程師學會(ASME)在标準 ASME B4.1-1967 (R2019) 中規定了過盈配合的公差等級,而國際标準化組織 ISO 286-2:2010 定義了軸孔配合體系。
權威來源參考:
“Shrink fit”是一個工程領域術語,指通過熱脹冷縮原理實現零部件之間的緊密配合。以下是詳細解釋:
提示:若需了解具體工藝流程或行業标準,可參考機械工程手冊或電力行業規範。
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